A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ROAD ENERGY-ABSORBING ASSEMBLY AND ROAD FRONTAL IMPACT BARRIER
The invention relates to the field of road engineering, and more particularly to road frontal impact barriers. The technical result achieved by the invention is a reduction in the length of a frontal impact barrier and a decrease in the acceleration severity index (ASI) for people inside a vehicle. A road energy-absorbing assembly comprises a guide rail (1) on which a sliding member (3) is mounted for longitudinal travel, wherein the guide rail (1) is provided with energy-absorbing elements (4) which protrude in relation to the outer surface of the guide rail, and the sliding member (3) is designed to be capable of interacting with said protruding energy-absorbing elements (4) during longitudinal travel. A road frontal impact barrier comprises an energy-absorbing assembly, mounted to at least one post, and is configured for coupling with a crash barrier or with a vehicle.
L'invention se rapporte au domaine de la construction routière, et concerne en particulier des barrières frontales routières. Le résultat technique de la présente invention consiste en une diminution de la longueur de la barrière frontale et une diminution de la valeur de l'indice de la surcharge inertielle combinée ASI pour les personnes se trouvant dans le moyen de transport. Une unité d'absorption d'énergie routière comprend un guide (1) sur lequel est monté un poussoir (3) capable de déplacement longitudinal; le guide (1) comprend des éléments d'absorption d'énergie (4) qui dépassent de la surface externe du guide, et le poussoir (3) est capable d'interaction sur les éléments d'absorption d'énergie (4) lors de son déplacement longitudinal. Cette barrière frontale routière comprend une unité d'absorption d'énergie disposée sur au moins un montant, et peut se connecter à une barrière faisant obstacle ou à un moyen de transport.
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности, к дорожным фронтальным ограждениям. Технический результат при использовании изобретения заключается в уменьшении длины фронтального ограждения и снижении значения показателя обобщенной инерционной перегрузки ASI для людей, находящихся в транспортном средстве. Дорожный энергопоглощающий узел содержит направляющую (1), на которой с возможностью продольного перемещения установлен толкатель (3), при этом направляющая (1) снабжена выступающими относительно наружной поверхности направляющей энергопоглощающими элементами (4), а толкатель (3) выполнен с возможностью воздействия на выступающие энергопоглощающие элементы (4) при его продольном перемещении. Дорожное фронтальное ограждение содержит энергопоглощающий узел, установленный на по меньшей мере одной стойке, и выполнено с возможностью соединения с барьерным ограждением или транспортным средством.
ROAD ENERGY-ABSORBING ASSEMBLY AND ROAD FRONTAL IMPACT BARRIER
The invention relates to the field of road engineering, and more particularly to road frontal impact barriers. The technical result achieved by the invention is a reduction in the length of a frontal impact barrier and a decrease in the acceleration severity index (ASI) for people inside a vehicle. A road energy-absorbing assembly comprises a guide rail (1) on which a sliding member (3) is mounted for longitudinal travel, wherein the guide rail (1) is provided with energy-absorbing elements (4) which protrude in relation to the outer surface of the guide rail, and the sliding member (3) is designed to be capable of interacting with said protruding energy-absorbing elements (4) during longitudinal travel. A road frontal impact barrier comprises an energy-absorbing assembly, mounted to at least one post, and is configured for coupling with a crash barrier or with a vehicle.
L'invention se rapporte au domaine de la construction routière, et concerne en particulier des barrières frontales routières. Le résultat technique de la présente invention consiste en une diminution de la longueur de la barrière frontale et une diminution de la valeur de l'indice de la surcharge inertielle combinée ASI pour les personnes se trouvant dans le moyen de transport. Une unité d'absorption d'énergie routière comprend un guide (1) sur lequel est monté un poussoir (3) capable de déplacement longitudinal; le guide (1) comprend des éléments d'absorption d'énergie (4) qui dépassent de la surface externe du guide, et le poussoir (3) est capable d'interaction sur les éléments d'absorption d'énergie (4) lors de son déplacement longitudinal. Cette barrière frontale routière comprend une unité d'absorption d'énergie disposée sur au moins un montant, et peut se connecter à une barrière faisant obstacle ou à un moyen de transport.
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности, к дорожным фронтальным ограждениям. Технический результат при использовании изобретения заключается в уменьшении длины фронтального ограждения и снижении значения показателя обобщенной инерционной перегрузки ASI для людей, находящихся в транспортном средстве. Дорожный энергопоглощающий узел содержит направляющую (1), на которой с возможностью продольного перемещения установлен толкатель (3), при этом направляющая (1) снабжена выступающими относительно наружной поверхности направляющей энергопоглощающими элементами (4), а толкатель (3) выполнен с возможностью воздействия на выступающие энергопоглощающие элементы (4) при его продольном перемещении. Дорожное фронтальное ограждение содержит энергопоглощающий узел, установленный на по меньшей мере одной стойке, и выполнено с возможностью соединения с барьерным ограждением или транспортным средством.
ROAD ENERGY-ABSORBING ASSEMBLY AND ROAD FRONTAL IMPACT BARRIER
UNITÉ ROUTIÈRE D'ABSORPTION D'ÉNERGIE ET BARRIÈRE FRONTALE ROUTIÈRE
ДОРОЖНЫЙ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИЙ УЗЕЛ И ДОРОЖНОЕ ФРОНТАЛЬНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ
NEMOV IVAN PETROVICH (author) / MAKAROV GEORGII VLADIMIROVICH (author)
2023-04-06
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.