A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAILWAY VIBRATION DAMPING DEVICE WITH CYLINDRICAL RESILIENT MATERIALS
A vibration damping device for reducing noise and vibrations of a rail. The device includes a first oscillation mass, a mounting member for fixing the first oscillation mass to the rail; and a resilient member disposed between the first oscillation mass and the mounting member. At least part of the resilient member has a substantially cylindrical shape defining a central axis that is parallel to a virtual interface plane between the mounting member and the resilient member. Cylindrical resilient material has different stiffness along axial and lateral directions. The effective stiffness can also be controlled by contact surface profiles. This allows tunable TMD frequencies for vertical and lateral rail vibrations independently.
La présente invention concerne un dispositif d'amortissement de vibrations destiné à réduire le bruit et les vibrations d'un rail. Le dispositif comprend une première masse d'oscillation, un élément de montage pour fixer la première masse d'oscillation au rail ; et un élément élastique disposé entre la première masse d'oscillation et l'élément de montage. Au moins une partie de l'élément élastique a une forme sensiblement cylindrique définissant un axe central qui est parallèle à un plan d'interface virtuel entre l'élément de montage et l'élément élastique. Le matériau élastique cylindrique a une rigidité différente le long des directions axiale et latérale. La rigidité effective peut également être commandée par des profils de surface de contact. Ceci permet d'accorder les fréquences TMD pour les vibrations de rail verticales et latérales indépendamment.
RAILWAY VIBRATION DAMPING DEVICE WITH CYLINDRICAL RESILIENT MATERIALS
A vibration damping device for reducing noise and vibrations of a rail. The device includes a first oscillation mass, a mounting member for fixing the first oscillation mass to the rail; and a resilient member disposed between the first oscillation mass and the mounting member. At least part of the resilient member has a substantially cylindrical shape defining a central axis that is parallel to a virtual interface plane between the mounting member and the resilient member. Cylindrical resilient material has different stiffness along axial and lateral directions. The effective stiffness can also be controlled by contact surface profiles. This allows tunable TMD frequencies for vertical and lateral rail vibrations independently.
La présente invention concerne un dispositif d'amortissement de vibrations destiné à réduire le bruit et les vibrations d'un rail. Le dispositif comprend une première masse d'oscillation, un élément de montage pour fixer la première masse d'oscillation au rail ; et un élément élastique disposé entre la première masse d'oscillation et l'élément de montage. Au moins une partie de l'élément élastique a une forme sensiblement cylindrique définissant un axe central qui est parallèle à un plan d'interface virtuel entre l'élément de montage et l'élément élastique. Le matériau élastique cylindrique a une rigidité différente le long des directions axiale et latérale. La rigidité effective peut également être commandée par des profils de surface de contact. Ceci permet d'accorder les fréquences TMD pour les vibrations de rail verticales et latérales indépendamment.
RAILWAY VIBRATION DAMPING DEVICE WITH CYLINDRICAL RESILIENT MATERIALS
DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT DE VIBRATIONS DE CHEMIN DE FER À MATÉRIAUX ÉLASTIQUES CYLINDRIQUES
HO WAI LUN (author)
2023-04-27
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
RAILWAY VIBRATION DAMPING DEVICE WITH MIRRORED OSCILLATION MASSES
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2023
| European Patent Office | 2024
| European Patent Office | 2022