A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LADESTECKDOSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN
Die Erfindung betrifft eine Ladesteckdose (1) für ein Kraftfahrzeug (6), mit einem Basiskörper (2) mit einer Steckeraufnahme (3), in welcher mehrere, elektrisch leitfähige Kontaktelemente (4) gehalten sind, wobei die Steckeraufnahme (3) dazu ausgebildet ist, einen Ladestecker (12) mit elektrisch leitfähigen Gegenkontakten derart aufzunehmen, dass die Gegenkontakte die Kontaktelemente (4) elektrisch leitend kontaktieren, und mit einer dem Basiskörper (2) zugeordneten Abdeckung (7), die verschwenkbar zu dem Basiskörper (3) gelagert ist, um die Steckeraufnahme (3) in einer ersten Endstellung (B) zu verschließen und in einer zweiten Endstellung (A) freizugeben, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckung (7) ein Aktuator (8) zu ihrer Verschwenkung zugeordnet ist, und dass eine Einrichtung (10) vorhanden ist, die dazu ausgebildet ist, den Aktuator (8) zur Durchführung eines Ladevorgangs zum Verschwenken der Abdeckung (7) in Richtung der ersten Endstellung (B) anzusteuern und in Abhängigkeit von einem eingesteckten Ladestecker (12) das Verschwenken in Richtung der ersten Endstellung (B) zwischen den Endstellungen (A,B) zu beenden.
The invention relates to a charging socket (1) for a motor vehicle (6), having a base body (2) with a plug socket (3), in which a plurality of electrically conductive contact elements (4) is held, wherein the plug socket (3) is designed to receive a charging plug (12) with electrically conductive counter contacts in such a way that the counter contacts contact the contact elements (4) in an electrically conductive manner, and having a cover (7) assigned to the base body (2), which is pivotably mounted relative to the base body (3), in order to close the plug socket (3) in a first end position (B) and to release it in a second end position (A), characterised in that the cover (7) is assigned an actuator (8) for pivoting same, and in that a device (10) is present, which is designed to control the actuator (8) for carrying out a charging procedure for pivoting the cover (7) towards the first end position (B) and, depending on a charging plug (12) being inserted, to end the pivoting towards the first end position (B) between the end positions (A, B).
L'invention concerne une prise de charge (1) pour un véhicule automobile (6), comprenant un corps de base (2) pourvu d'une prise à enfichage (3), dans laquelle sont maintenus une pluralité d'éléments de contact (4) électriquement conducteurs, la prise à enfichage (3) étant conçue pour recevoir une fiche de charge (12) pourvue de contacts homologues électriquement conducteurs, de sorte que les contacts homologues entrent en contact avec les éléments de contact (4) d'une manière électriquement conductrice, et comprenant un couvercle (7) attribué au corps de base (2), lequel est monté de manière pivotante par rapport au corps de base (3), afin de fermer la prise à enfichage (3) dans une première position finale (B) et libérer celle-ci dans une deuxième position finale (A). L'invention est caractérisée en ce qu'un actionneur (8) est associé au couvercle (7) pour faire pivoter celui-ci, et qu'il existe un dispositif (10) qui est conçu pour commander l'actionneur (8), en vue d'accomplir une procédure de charge, pour faire pivoter le couvercle (7) vers la première position finale (B) et, en fonction de l'insertion d'une fiche de charge (12), pour mettre fin au pivotement vers la première position finale (B) entre les positions finales (A, B).
LADESTECKDOSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN
Die Erfindung betrifft eine Ladesteckdose (1) für ein Kraftfahrzeug (6), mit einem Basiskörper (2) mit einer Steckeraufnahme (3), in welcher mehrere, elektrisch leitfähige Kontaktelemente (4) gehalten sind, wobei die Steckeraufnahme (3) dazu ausgebildet ist, einen Ladestecker (12) mit elektrisch leitfähigen Gegenkontakten derart aufzunehmen, dass die Gegenkontakte die Kontaktelemente (4) elektrisch leitend kontaktieren, und mit einer dem Basiskörper (2) zugeordneten Abdeckung (7), die verschwenkbar zu dem Basiskörper (3) gelagert ist, um die Steckeraufnahme (3) in einer ersten Endstellung (B) zu verschließen und in einer zweiten Endstellung (A) freizugeben, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckung (7) ein Aktuator (8) zu ihrer Verschwenkung zugeordnet ist, und dass eine Einrichtung (10) vorhanden ist, die dazu ausgebildet ist, den Aktuator (8) zur Durchführung eines Ladevorgangs zum Verschwenken der Abdeckung (7) in Richtung der ersten Endstellung (B) anzusteuern und in Abhängigkeit von einem eingesteckten Ladestecker (12) das Verschwenken in Richtung der ersten Endstellung (B) zwischen den Endstellungen (A,B) zu beenden.
The invention relates to a charging socket (1) for a motor vehicle (6), having a base body (2) with a plug socket (3), in which a plurality of electrically conductive contact elements (4) is held, wherein the plug socket (3) is designed to receive a charging plug (12) with electrically conductive counter contacts in such a way that the counter contacts contact the contact elements (4) in an electrically conductive manner, and having a cover (7) assigned to the base body (2), which is pivotably mounted relative to the base body (3), in order to close the plug socket (3) in a first end position (B) and to release it in a second end position (A), characterised in that the cover (7) is assigned an actuator (8) for pivoting same, and in that a device (10) is present, which is designed to control the actuator (8) for carrying out a charging procedure for pivoting the cover (7) towards the first end position (B) and, depending on a charging plug (12) being inserted, to end the pivoting towards the first end position (B) between the end positions (A, B).
L'invention concerne une prise de charge (1) pour un véhicule automobile (6), comprenant un corps de base (2) pourvu d'une prise à enfichage (3), dans laquelle sont maintenus une pluralité d'éléments de contact (4) électriquement conducteurs, la prise à enfichage (3) étant conçue pour recevoir une fiche de charge (12) pourvue de contacts homologues électriquement conducteurs, de sorte que les contacts homologues entrent en contact avec les éléments de contact (4) d'une manière électriquement conductrice, et comprenant un couvercle (7) attribué au corps de base (2), lequel est monté de manière pivotante par rapport au corps de base (3), afin de fermer la prise à enfichage (3) dans une première position finale (B) et libérer celle-ci dans une deuxième position finale (A). L'invention est caractérisée en ce qu'un actionneur (8) est associé au couvercle (7) pour faire pivoter celui-ci, et qu'il existe un dispositif (10) qui est conçu pour commander l'actionneur (8), en vue d'accomplir une procédure de charge, pour faire pivoter le couvercle (7) vers la première position finale (B) et, en fonction de l'insertion d'une fiche de charge (12), pour mettre fin au pivotement vers la première position finale (B) entre les positions finales (A, B).
LADESTECKDOSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN
CHARGING SOCKET FOR A MOTOR VEHICLE, METHOD FOR OPERATION
PRISE DE CHARGE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
FALKE SVEN (author) / BÖSCHE THORBEN (author)
2023-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
,
Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen
/
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Elektromotorisch angetriebene Verriegelungseinrichtung für eine Ladesteckdose
| European Patent Office | 2022
LADESTECKDOSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETREIBEN
| European Patent Office | 2024
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2017
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2024