A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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TOOL FOR ALIGNING RAIL SEGMENTS
A tool (150) for aligning a first rail segment (116`) with a second rail segment (116``) includes an elongated rigid member (158), a first arrangement (162), and a second arrangement (166). The member is configured to be positioned in an overlapping state with the first rail segment (116`) and the second rail segment (116``). The first arrangement (162) engages a first end portion (136`) of the first rail segment (116`) and is actuated to urge the first end portion (136`) towards the elongated rigid member (158). The second arrangement (166) engages a second end portion (136``) of the second rail segment (116``) and is actuated to urge the second end portion (136``) towards the elongated rigid member (158). When each of the first end portion (136`) and the second end portion (136``) is urged towards the elongated rigid member (158), the first rail segment (116`) and the second rail segment (116``) adjoin and fall in alignment with each other to be connected together and form a contiguous rail portion of a rail line (108).
L'invention concerne un outil (150) permettant d'aligner un premier segment de rail (116`) avec un second segment de rail (116``) comprenant un élément rigide allongé (158), un premier agencement (162) et un second agencement (166). L'élément est conçu pour être positionné dans un état de chevauchement avec le premier segment de rail (116`) et le second segment de rail (116``). Le premier agencement (162) vient en prise avec une première partie d'extrémité (136`) du premier segment de rail (116`) et est actionné pour pousser la première partie d'extrémité (136`) vers l'élément rigide allongé (158). Le second agencement (166) vient en prise avec une seconde partie d'extrémité (136``) du second segment de rail (116``) et est actionné pour pousser la seconde partie d'extrémité (136``) vers l'élément rigide allongé (158). Lorsque chacune de la première partie d'extrémité (136`) et de la seconde partie d'extrémité (136``) est poussée vers l'élément rigide allongé (158), le premier segment de rail (116`) et le second segment de rail (116``) sont adjacents et tombent en alignement l'un avec l'autre pour être reliés l'un à l'autre et former une partie rail contiguë d'une ligne de rail (108).
TOOL FOR ALIGNING RAIL SEGMENTS
A tool (150) for aligning a first rail segment (116`) with a second rail segment (116``) includes an elongated rigid member (158), a first arrangement (162), and a second arrangement (166). The member is configured to be positioned in an overlapping state with the first rail segment (116`) and the second rail segment (116``). The first arrangement (162) engages a first end portion (136`) of the first rail segment (116`) and is actuated to urge the first end portion (136`) towards the elongated rigid member (158). The second arrangement (166) engages a second end portion (136``) of the second rail segment (116``) and is actuated to urge the second end portion (136``) towards the elongated rigid member (158). When each of the first end portion (136`) and the second end portion (136``) is urged towards the elongated rigid member (158), the first rail segment (116`) and the second rail segment (116``) adjoin and fall in alignment with each other to be connected together and form a contiguous rail portion of a rail line (108).
L'invention concerne un outil (150) permettant d'aligner un premier segment de rail (116`) avec un second segment de rail (116``) comprenant un élément rigide allongé (158), un premier agencement (162) et un second agencement (166). L'élément est conçu pour être positionné dans un état de chevauchement avec le premier segment de rail (116`) et le second segment de rail (116``). Le premier agencement (162) vient en prise avec une première partie d'extrémité (136`) du premier segment de rail (116`) et est actionné pour pousser la première partie d'extrémité (136`) vers l'élément rigide allongé (158). Le second agencement (166) vient en prise avec une seconde partie d'extrémité (136``) du second segment de rail (116``) et est actionné pour pousser la seconde partie d'extrémité (136``) vers l'élément rigide allongé (158). Lorsque chacune de la première partie d'extrémité (136`) et de la seconde partie d'extrémité (136``) est poussée vers l'élément rigide allongé (158), le premier segment de rail (116`) et le second segment de rail (116``) sont adjacents et tombent en alignement l'un avec l'autre pour être reliés l'un à l'autre et former une partie rail contiguë d'une ligne de rail (108).
TOOL FOR ALIGNING RAIL SEGMENTS
OUTIL PERMETTANT D'ALIGNER DES SEGMENTS DE RAIL
BLACK RANDALL JOHN (author) / BEUS MIKKEL NIELSEN (author)
2024-08-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
B60M
Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
,
POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
/
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
/
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
| European Patent Office | 2015