Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entriegeln einer verriegelten Fahrzeugtür (11) eines Kraftfahrzeugs (10) durch einen Benutzer mittels einer an einem Türgriff (1) der Fahrzeugtür (11) vorgesehenen Eingabeeinheit (2) mit haptischer Signalausgabe, - gemäß welchem zur Erzeugung einer Identifikationsnummer mit wenigstens einer Ziffer, vorzugsweise mit zwei oder mehr Ziffern, in einer Maßnahme M) zur Eingabe einer einzelnen Ziffer die Eingabeeinheit (2) als haptische Signalausgabe zeitlich im Abstand aufeinanderfolgende, vom Finger des Benutzers wahrnehmbare haptische Signal erzeugt, solange der Benutzer die Eingabeeinheit (2) mit seinem Finger berührt, und gemäß welchem in Maßnahme M) die bis zum Beenden der Berührung der Eingabeeinheit (2 erzeugte Anzahl an erzeugten haptischen Signalen als Einzelziffer einer Identifikationsnummer festgelegt wird, - gemäß welchem die Maßnahme M) insgesamt n-mal aufeinanderfolgend durchgeführt wird, um eine aus n Ziffern bestehende Identifikationsnummer einzugeben, - gemäß welchem die eingegebene Identifikationsnummer mit einer im Kraftfahrzeug (10) hinterlegten Referenz-Identifikationsnummer verglichen wird und die Fahrzeugtür (11) genau dann entriegelt wird, wenn die eingegebene Identifikationsnummer mit der hinterlegten Referenz-Identifikationsnummer übereinstimmt.

The invention relates to a method for unlocking a locked vehicle door (11) of a motor vehicle (10) by a user by means of an input unit (2), which is provided on a door handle (1) of the vehicle door (11), with a haptic signal output, - according to which, in order to generate an identification number having at least one digit, preferably having two or more digits, in a measure M) for inputting an individual digit the input unit (2) generates, as a haptic signal output, haptic signals which are temporally successive and are perceptible by the user's finger, as long as the user is touching the input unit (2) with their finger, and according to which, in measure M), the number of generated haptic signals generated until touching of the input unit (2) ceases is defined as an individual digit of an identification number, - according to which the measure M) is carried out a total of n times in succession in order to input an identification number consisting of n digits, - according to which the input identification number is compared with a reference identification number stored in the motor vehicle (10), and the vehicle door (11) is unlocked specifically if the input identification number corresponds to the stored reference identification number.

L'invention concerne un procédé de déverrouillage d'une porte de véhicule verrouillée (11) d'un véhicule automobile (10) par un utilisateur au moyen d'une unité d'entrée (2), qui est disposée sur une poignée de porte (1) de la porte de véhicule (11), avec une sortie de signal haptique, - dans lequel, afin de générer un numéro d'identification ayant au moins un chiffre, ayant de préférence deux chiffres ou plus, dans une mesure M) pour entrer un chiffre individuel, l'unité d'entrée (2) génère, en tant que sortie de signal haptique, des signaux haptiques qui sont temporellement successifs et qui sont perceptibles par le doigt de l'utilisateur, tant que l'utilisateur touche l'unité d'entrée (2) avec son doigt, et dans lequel, dans la mesure M), le nombre de signaux haptiques générés qui sont générés jusqu'à ce que le contact tactile de l'unité d'entrée (2) cesse est défini comme un chiffre individuel d'un numéro d'identification, - dans lequel la mesure M) est effectuée un total de n fois successivement afin d'entrer un numéro d'identification constitué de n chiffres, - dans lequel le numéro d'identification d'entrée est comparé à un numéro d'identification de référence stocké dans le véhicule automobile (10), et la porte de véhicule (11) est déverrouillée spécifiquement si le numéro d'identification d'entrée correspond au numéro d'identification de référence stocké.