Verfahren zur Bearbeitung einer Schiene Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur insbesondere materialabtragenden Bearbeitung, Nachbearbeitung und/oder Behandlung einer in einem Gleisbett verlegten Schiene (1) mittels eines Fräswerkzeugs. Um auch bei einer in der Praxis unvermeidlichen Schrägstellung des das Fräswerkzeug tragenden Schienenfahrzeugs und die damit verbundene Schrägstellung des Fräswerkzeugs nicht mit einer aufwendigen Kinematik ausgleichen zu müssen, wird das Fräswerkzeug lediglich mit einem Abstand, der von der Steuereinheit aus den erfassten Messwerten der Seitenkopierung abgeleitet wird, nach innen oder außen in eine zweite Arbeitsposition verlagert. In dieser neuen Arbeitsposition ergibt sich aufgrund der Schrägstellung eine unveränderte Bearbeitungsfläche (12) auf der Lauffläche (9) der Schiene (1) sowie eine vorschneidende Bearbeitungsfläche (13) an der Seitenfläche (4) der Schiene (1), wobei durch die Änderung des Abstands der Abtrag und das dadurch erzeugte Profil im Vergleich zu einer Parallelstellung des Fräswerkzeugs unverändert eingestellt wird.

The invention relates to a method for the in particular material-removing machining, post-processing and/or treatment of a rail (1) by means of a milling tool, said rail being laid in a track bed. So that an inclined position of the rail vehicle carrying the milling tool, said inclined position being unavoidable in practice, and the associated inclined position of the milling tool, does not have to be compensated for using complex kinematics, the milling tool is merely displaced inwards or outwards into a second working position with a distance which is derived by the control unit from the detected measurement values of the lateral copying. In this new working position, there is, as a result of the inclined position, an unchanged machining surface (12) on the running surface (9) of the rail (1) and an advance-cutting machining surface (13) on the lateral surface (4) of the rail (1), wherein as a result of the change in distance, the material removal and the profile created as a result is set unchanged as compared to a parallel position of the milling tool.

L'invention concerne un procédé, en particulier pour l'usinage par enlèvement de matière, le post-traitement et/ou le traitement d'un rail (1) au moyen d'un outil de fraisage, ledit rail étant posé dans un lit de voie. De sorte qu'une position inclinée du véhicule ferroviaire portant l'outil de fraisage, cette position inclinée étant inévitable en pratique, et la position inclinée associée de l'outil de fraisage, n'a pas à être compensées par des cinématiques complexes, l'outil de fraisage est simplement déplacé vers l'intérieur ou l'extérieur dans une seconde position de travail à une distance dérivée par l'unité de commande à partir des valeurs de mesure détectées de la copie latérale. Dans cette nouvelle position de travail, il existe, en raison de la position inclinée, une surface d'usinage inchangée (12) sur la surface de roulement (9) du rail (1) et une surface de coupe avancée (13) sur la surface latérale (4) du rail (1), suite au changement de distance, l'enlèvement de matière et le profilé créé en conséquence étant réglés inchangés par rapport à une position parallèle de l'outil de fraisage.