Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Antrieb einer Autobetonpumpe (100), wobei die Autobetonpumpe (100) mindestens eine Mast-Hydraulikpumpe (122) mit begrenzbarem Antriebsmoment umfasst, die für den Antrieb eines Verteilermastes (110) und/oder einer Abstützung (107) der Autobetonpumpe (100) vorgesehen ist und mindestens eine Betonpumpen-Hydraulikpumpe (121a, 121b, 123, 124), die für den Antrieb einer Betonpumpe (116, 118, 119) der Autobetonpumpe (100) vorgesehen ist, wobei die Autobetonpumpe (100) für einen ersten Betriebszustand eingerichtet ist, in dem der Verteilermast (110) oder die Abstützung (107) in Betrieb ist und die Betonpumpe (116, 118, 119) nicht in Betrieb ist und wobei die Autobetonpumpe (100) für einen zweiten Betriebszustand eingerichtet ist, in dem der Verteilermast (110) oder die Abstützung (107) und die Betonpumpe (116, 118, 119) in Betrieb sind. Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst folgende Schritte: - Ermitteln des Betriebszustandes der Autobetonpumpe (100) und - Begrenzen des Antriebsmomentes der Mast-Hydraulikpumpe (122) im zweiten Betriebszustand. Die Erfindung betrifft zudem ein entsprechendes Antriebssystem für eine Autobetonpumpe und eine Autobetonpumpe mit einem solchen Antriebssystem.

The invention relates to a method for driving a truck-mounted concrete pump (100), wherein the truck-mounted concrete pump (100) comprises at least one boom hydraulic pump (122) with limitable drive torque, which boom hydraulic pump is provided for driving a distribution boom (110) and/or a support (107) of the truck-mounted concrete pump (100), and at least one concrete pump hydraulic pump (121a, 121b, 123, 124), which is provided for driving a concrete pump (116, 118, 119) of the truck-mounted concrete pump (100), wherein the truck-mounted concrete pump (100) is designed for a first operating state in which the distribution boom (110) or the support (107) is in operation and the concrete pump (116, 118, 119) is not in operation and wherein the truck-mounted concrete pump (100) is designed for a second operating state in which the distribution boom (110) or the support (107) and the concrete pump (116, 118, 119) are in operation. The method of the invention comprises the following steps: - determining the operating state of the truck-mounted concrete pump (100) and - limiting the drive torque of the boom hydraulic pump (122) in the second operating state. The invention also relates to a corresponding drive system for a truck-mounted concrete pump and to a truck-mounted concrete pump having a drive system of this kind.

L'invention concerne un procédé d'entraînement d'une pompe à béton montée sur camion (100), la pompe à béton montée sur camion (100) comprenant au moins une pompe hydraulique de flèche (122) à couple d'entraînement pouvant être limité, ladite pompe hydraulique de flèche étant prévue pour entraîner une flèche de distribution (110) et/ou un support (107) de la pompe à béton montée sur camion (100), et au moins une pompe hydraulique de pompe à béton (121a, 121b, 123, 124), qui est prévue pour entraîner une pompe à béton (116, 118, 119) de la pompe à béton montée sur camion (100), la pompe à béton montée sur camion (100) étant conçue pour un premier état de fonctionnement dans lequel la flèche de distribution (110) ou le support (107) fonctionne et la pompe à béton (116, 118, 119) ne fonctionne pas et la pompe à béton montée sur camion (100) étant conçue pour un second état de fonctionnement dans lequel la flèche de distribution (110) ou le support (107) et la pompe à béton (116, 118, 119) fonctionnent. Le procédé de l'invention comprend les étapes suivantes : - déterminer l'état de fonctionnement de la pompe à béton montée sur camion (100) et - limiter le couple d'entraînement de la pompe hydraulique de flèche (122) dans le second état de fonctionnement. L'invention concerne également un système d'entraînement correspondant pour une pompe à béton montée sur camion et une pompe à béton montée sur camion comprenant un tel système d'entraînement.