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Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen in Berlin
Die neue Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen, die im Oktober 1999 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hat eine Gesamtlänge von 240 m. Drei zweifeldrige und vier sechsfeldrige Brücken überspannen mit einer Hauptspannweite von 60 m den Wasserzuweg für die Schifffahrt. Im Bereich des Hafenbeckens sind die Spannbetonüberbauten auf Stahlrohrbögen mit Stahlgussknoten aufgeständert, wie sie im Eisenbahnbrückenbau erstmalig ausgeführt wurden. Schlanke Stahlrohrstützen tragen die Überbauten. Die Tatsache, das bereichsweise Bahnsteige und eine Dachkonstruktion des Bahnhofs aufgeständert sind, erschwerte die Bauausführung. Für den Brückenbau, der Teil des Verkehrswegeplans 1992 für die Nord-Süd-Verbindung ist, wurden 90 Mio. DM investiert.
Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen in Berlin
Die neue Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen, die im Oktober 1999 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hat eine Gesamtlänge von 240 m. Drei zweifeldrige und vier sechsfeldrige Brücken überspannen mit einer Hauptspannweite von 60 m den Wasserzuweg für die Schifffahrt. Im Bereich des Hafenbeckens sind die Spannbetonüberbauten auf Stahlrohrbögen mit Stahlgussknoten aufgeständert, wie sie im Eisenbahnbrückenbau erstmalig ausgeführt wurden. Schlanke Stahlrohrstützen tragen die Überbauten. Die Tatsache, das bereichsweise Bahnsteige und eine Dachkonstruktion des Bahnhofs aufgeständert sind, erschwerte die Bauausführung. Für den Brückenbau, der Teil des Verkehrswegeplans 1992 für die Nord-Süd-Verbindung ist, wurden 90 Mio. DM investiert.
Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen in Berlin
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 ; 78-81
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen
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Aufsätze - Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen in Berlin
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Berichte - Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen
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