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Breitschwellengleis - erste Testergebnisse
Mit der Breitschwelle hat man eine Schwelle entwickelt, die rund doppelt so breit ist wie herkömmliche Schwellen und ohne Schwellenfach verlegt wird. Geringere Kosten werden aufgrund einer besseren Gleislagestabilität, eines kleineren Reinigungsaufwands, einer vereinfachten Vegetationskontrolle und einer Erhöhung der Lebenszeit erwartet. In einem ersten Testgleis, zum Teil mit Plexiglasschwellen, wurde die Unterhaltung des Gleises nachgewiesen. In einem weiteren Erprobungsabschnitt und in zwei längeren Pilotprojekten wurden ausreichende Erfahrungen über den Bau gesammelt. Umfangreiche Messprogramme belegen besonders die gute Gleislage nach hoher Belastung. Die LCC-Betrachtung weist die Wirtschaftlichkeit nach.
Breitschwellengleis - erste Testergebnisse
Mit der Breitschwelle hat man eine Schwelle entwickelt, die rund doppelt so breit ist wie herkömmliche Schwellen und ohne Schwellenfach verlegt wird. Geringere Kosten werden aufgrund einer besseren Gleislagestabilität, eines kleineren Reinigungsaufwands, einer vereinfachten Vegetationskontrolle und einer Erhöhung der Lebenszeit erwartet. In einem ersten Testgleis, zum Teil mit Plexiglasschwellen, wurde die Unterhaltung des Gleises nachgewiesen. In einem weiteren Erprobungsabschnitt und in zwei längeren Pilotprojekten wurden ausreichende Erfahrungen über den Bau gesammelt. Umfangreiche Messprogramme belegen besonders die gute Gleislage nach hoher Belastung. Die LCC-Betrachtung weist die Wirtschaftlichkeit nach.
Breitschwellengleis - erste Testergebnisse
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 ; 106-108, 110-113
2000-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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