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Trenitalia Must Reach Break-Even in 2003
Trenitalia war die erste Gesellschaft, die im Zuge der Reform der Italienischen Staatsbahnen FS gebildet wurde. Sie soll bis 2003 wegen der geplanten Privatisierung finanziell sebstständig sein. Sie umfasst den Personenverkehr (Intercity-, Fern-, Nah- und Regionalverkehr), den Güterverkehr sowie das rollende Material. Der Güterverkehr soll noch herausgelöst werden. Im Moment hat diese Gesellschaft noch Monopolfunktion, aber in zwei Jahren will die Regierung die Verantwortlichkeit für den Nah- und Regionalverkehr an die Provinzen übergeben. Ziele sind gegenwärtig die Verbesserung des Services, die Erhöhung der Einnahmen und die Senkung des Betriebs- und Personalaufwandes. In neues und verbessertes rollendes Material wird investiert.
Trenitalia Must Reach Break-Even in 2003
Trenitalia war die erste Gesellschaft, die im Zuge der Reform der Italienischen Staatsbahnen FS gebildet wurde. Sie soll bis 2003 wegen der geplanten Privatisierung finanziell sebstständig sein. Sie umfasst den Personenverkehr (Intercity-, Fern-, Nah- und Regionalverkehr), den Güterverkehr sowie das rollende Material. Der Güterverkehr soll noch herausgelöst werden. Im Moment hat diese Gesellschaft noch Monopolfunktion, aber in zwei Jahren will die Regierung die Verantwortlichkeit für den Nah- und Regionalverkehr an die Provinzen übergeben. Ziele sind gegenwärtig die Verbesserung des Services, die Erhöhung der Einnahmen und die Senkung des Betriebs- und Personalaufwandes. In neues und verbessertes rollendes Material wird investiert.
Trenitalia Must Reach Break-Even in 2003
Trenitalia muss Selbstständigkeit bis 2003 erreichen
Bennett, Steve (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 40 ; 16, 19
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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