A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Kosten des Fahrweges im internationalen Vergleich - ein Projekt der UIC
Die Höhe der Kosten der Infrastruktur ist ein entscheidendes Element für den Geschäftserfolg der Bahnen. Diese müssen abgestimmt sein auf die geforderten Leistungen und erzielbaren Erträge. Der entsprechende Abstimmungsprozess ist herausfordernd und der optimale Weg kann anhand von Vergleichswerten leichter gefunden werden. Zu diesem Zweck führte die UIC ein Projekt zum Benchmarken der Kosten der Eisenbahn-Infrastruktur durch. In die Vergleiche werden Daten von zwölf Westeuropäischen, vier Ostasiatischen sowie von fünf US-Class I Eisenbahnen einbezogen. Es werden zwei Kostenarten unterschieden: Investitionen in Neubauten oder Erneuerungen von Anlagen und Lebenszykluskosten von ganzen Bahnnetzen. Im Beitrag werden die wesentlichen Ergebnisse zusammengefasst, wobei der Fokus auf den Kosten des Fahrwegs liegt. Die Vergleichsdarstellungen werden in anonymer Form gemacht.
Die Kosten des Fahrweges im internationalen Vergleich - ein Projekt der UIC
Die Höhe der Kosten der Infrastruktur ist ein entscheidendes Element für den Geschäftserfolg der Bahnen. Diese müssen abgestimmt sein auf die geforderten Leistungen und erzielbaren Erträge. Der entsprechende Abstimmungsprozess ist herausfordernd und der optimale Weg kann anhand von Vergleichswerten leichter gefunden werden. Zu diesem Zweck führte die UIC ein Projekt zum Benchmarken der Kosten der Eisenbahn-Infrastruktur durch. In die Vergleiche werden Daten von zwölf Westeuropäischen, vier Ostasiatischen sowie von fünf US-Class I Eisenbahnen einbezogen. Es werden zwei Kostenarten unterschieden: Investitionen in Neubauten oder Erneuerungen von Anlagen und Lebenszykluskosten von ganzen Bahnnetzen. Im Beitrag werden die wesentlichen Ergebnisse zusammengefasst, wobei der Fokus auf den Kosten des Fahrwegs liegt. Die Vergleichsdarstellungen werden in anonymer Form gemacht.
Die Kosten des Fahrweges im internationalen Vergleich - ein Projekt der UIC
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 5-15
2001-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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