A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Längskraftabtragung bei Eisenbahnbrücken unter Temperatureinwirkung
Auf Brücken werden die Schienen zusätzlich durch temperaturbedingte Brückenverformungen in Längsrichtung beansprucht. Bei Anordnung von Schienenauszügen vermindern sich die Schienenspannungen deutlich. Bei Strecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sind jedoch Unterbrechungen der Fahrbahnkanten und somit auch Schienenauszüge unerwünscht. Der Fahrzeuglauf wird durch die Unterbrechung der Fahrbahnkante gestört. Außerdem erfordert ein Schienenauszug einen zusätzlichen Wartungsaufwand. Es stellt sich die Frage, wie groß die Kräfte aus der Verformung der Brücke sind, die die Schiene zusätzlich zur Temperaturspannung aufnehmen muss. Eine besondere Rolle kommt bei der Frage der Interaktion Gleisrost-Brücke dem Schotter zu. Die Fragestellung der temperaturbedingten Schienenlängsspannungen ist Gegenstand einer Untersuchung, die im Auftrag von DB Netz vom Institut für Massivbau und dem Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb der Universität Hannover durchgeführt worden ist.
Längskraftabtragung bei Eisenbahnbrücken unter Temperatureinwirkung
Auf Brücken werden die Schienen zusätzlich durch temperaturbedingte Brückenverformungen in Längsrichtung beansprucht. Bei Anordnung von Schienenauszügen vermindern sich die Schienenspannungen deutlich. Bei Strecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sind jedoch Unterbrechungen der Fahrbahnkanten und somit auch Schienenauszüge unerwünscht. Der Fahrzeuglauf wird durch die Unterbrechung der Fahrbahnkante gestört. Außerdem erfordert ein Schienenauszug einen zusätzlichen Wartungsaufwand. Es stellt sich die Frage, wie groß die Kräfte aus der Verformung der Brücke sind, die die Schiene zusätzlich zur Temperaturspannung aufnehmen muss. Eine besondere Rolle kommt bei der Frage der Interaktion Gleisrost-Brücke dem Schotter zu. Die Fragestellung der temperaturbedingten Schienenlängsspannungen ist Gegenstand einer Untersuchung, die im Auftrag von DB Netz vom Institut für Massivbau und dem Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb der Universität Hannover durchgeführt worden ist.
Längskraftabtragung bei Eisenbahnbrücken unter Temperatureinwirkung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 36-40
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Längskraftabtragung bei Eisenbahnbrücken unter Temperatureinwirkung
| Tema Archive | 2001
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| Wiley | 1991
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