A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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G 2000BB - Eine moderne dieselhydraulische Streckenlokomotive auf modularer Basi
Neue Verkehrskonzepte und Betreiber benötigen die für ihre Bedingungen geeigneten Fahrzeuge. Für eine neue Generation von Streckendiesellokomotiven lassen sich u. a. folgende Grundanforderungen definieren: hohe Leistung und Endgeschwindigkeit, Einsatzmöglichkeit auf einem weiten Streckennetz im In- und Ausland und wirtschaftlicher Betrieb in größeren Flotten und als Einzelfahrzeug. Bisher waren derartige Neubaufahrzeuge auf dem Markt nicht verfügbar. Die Betreiber behelfen sich, falls vorhanden, mit der Nutzung eigener Gebrauchtlokomotiven oder Beschaffung von Altfahrzeugen. Eine Modernisierung bleibt dabei stets ein Kompromiss, da die Lokomotiven bei ihrer Entstehung nicht für die neuen Anforderungen konzipiert wurden. Nur eine bedarfsgerechte Neubaulokomotive sichert einen langfristigen wirtschaftlichen Erfolg und damit den Bestand im Wettbewerb für die Eisenbahn. Diese Erkenntnisse gaben bereits 1998 den Anstoß zur Entwicklung eines neuen Lokomotivkonzeptes, das mit der Baureihe G 2000BB umgesetzt wurde. Mit der G 2000BB entstand eine einfache, vierachsige, dieselhydraulische Lokomotive hoher Leistung auf Basis eines Plattformrahmens mit zwei Endführerhäusern und schmalen, hohen Aufbauten.
G 2000BB - Eine moderne dieselhydraulische Streckenlokomotive auf modularer Basi
Neue Verkehrskonzepte und Betreiber benötigen die für ihre Bedingungen geeigneten Fahrzeuge. Für eine neue Generation von Streckendiesellokomotiven lassen sich u. a. folgende Grundanforderungen definieren: hohe Leistung und Endgeschwindigkeit, Einsatzmöglichkeit auf einem weiten Streckennetz im In- und Ausland und wirtschaftlicher Betrieb in größeren Flotten und als Einzelfahrzeug. Bisher waren derartige Neubaufahrzeuge auf dem Markt nicht verfügbar. Die Betreiber behelfen sich, falls vorhanden, mit der Nutzung eigener Gebrauchtlokomotiven oder Beschaffung von Altfahrzeugen. Eine Modernisierung bleibt dabei stets ein Kompromiss, da die Lokomotiven bei ihrer Entstehung nicht für die neuen Anforderungen konzipiert wurden. Nur eine bedarfsgerechte Neubaulokomotive sichert einen langfristigen wirtschaftlichen Erfolg und damit den Bestand im Wettbewerb für die Eisenbahn. Diese Erkenntnisse gaben bereits 1998 den Anstoß zur Entwicklung eines neuen Lokomotivkonzeptes, das mit der Baureihe G 2000BB umgesetzt wurde. Mit der G 2000BB entstand eine einfache, vierachsige, dieselhydraulische Lokomotive hoher Leistung auf Basis eines Plattformrahmens mit zwei Endführerhäusern und schmalen, hohen Aufbauten.
G 2000BB - Eine moderne dieselhydraulische Streckenlokomotive auf modularer Basi
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 8-13
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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