A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Funktion der fahrplanbasierten Zuglenkung für Betriebszentralen
Die fahrplanbasierte Zuglenkung wird im Zusammenhang mit den dafür eingerichteten elektronischen Stellwerken und der Realisierung des Betriebszentralenkonzepts der DB Netz AG zum Schlüssel für mehr Produktivität durch Automation. Im Beitrag wird der durchgängige Umgang mit dem Fahrplan dargestellt, der der Konzeption der fahrplanbasierten Zuglenkung zugrunde liegt. Darüber hinaus wird das Konzept Zuglenkung mit Lenkplan erläutert. Die Bearbeitungsaspekte des Fahrplans in den verschiedenen Ausprägungen Sollfahrplan, Betriebsfahrplan, Dispositionsfahrplan, Prognosefahrplan und Lenkplan werden herausgestellt. Ein zentrales Element beim Leiten von Zügen ist die interaktive Handhabung des Dispositionsfahrplanes.
Funktion der fahrplanbasierten Zuglenkung für Betriebszentralen
Die fahrplanbasierte Zuglenkung wird im Zusammenhang mit den dafür eingerichteten elektronischen Stellwerken und der Realisierung des Betriebszentralenkonzepts der DB Netz AG zum Schlüssel für mehr Produktivität durch Automation. Im Beitrag wird der durchgängige Umgang mit dem Fahrplan dargestellt, der der Konzeption der fahrplanbasierten Zuglenkung zugrunde liegt. Darüber hinaus wird das Konzept Zuglenkung mit Lenkplan erläutert. Die Bearbeitungsaspekte des Fahrplans in den verschiedenen Ausprägungen Sollfahrplan, Betriebsfahrplan, Dispositionsfahrplan, Prognosefahrplan und Lenkplan werden herausgestellt. Ein zentrales Element beim Leiten von Zügen ist die interaktive Handhabung des Dispositionsfahrplanes.
Funktion der fahrplanbasierten Zuglenkung für Betriebszentralen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 36-42, 44
2002-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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