A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schwingungsisolierung an Gleisanlagen und Fahrwegen
Der Rad-Schienen-Kontakt von Verkehrsmitteln verursacht Lärm und Erschütterungen, die über den Baugrund und die Fundamente in die naheliegenden Bauwerke übertragen und dort von den Decken und Wänden hör- und spürbar belästigend wahrgenommen werden. Um die Übertragung von Schwingungen auf ein Maß unterhalb der menschlichen Fühlschwelle zu reduzieren, sind spezielle Systeme entwickelt worden, die auf einer elastischen Entkopplung zwischen Emissions- und Immissionsort basieren. Am Immissionsort werden komplette Gebäude, Teile von Gebäuden oder einzelne schutzbedürftige Räume elastisch entkoppelt. Am Emissionsort kommen so genannte Masse-Feder-Systeme zum Einsatz und werden seit etwa 1960 mit unterschiedlichem Erfolg gebaut. Der Beitrag berichtet über die Grundlagen des Lärm- und Erschütterungsschutzes und über Varianten von Masse-Feder-Systemen sowie entsprechenden Beispielen dazu.
Schwingungsisolierung an Gleisanlagen und Fahrwegen
Der Rad-Schienen-Kontakt von Verkehrsmitteln verursacht Lärm und Erschütterungen, die über den Baugrund und die Fundamente in die naheliegenden Bauwerke übertragen und dort von den Decken und Wänden hör- und spürbar belästigend wahrgenommen werden. Um die Übertragung von Schwingungen auf ein Maß unterhalb der menschlichen Fühlschwelle zu reduzieren, sind spezielle Systeme entwickelt worden, die auf einer elastischen Entkopplung zwischen Emissions- und Immissionsort basieren. Am Immissionsort werden komplette Gebäude, Teile von Gebäuden oder einzelne schutzbedürftige Räume elastisch entkoppelt. Am Emissionsort kommen so genannte Masse-Feder-Systeme zum Einsatz und werden seit etwa 1960 mit unterschiedlichem Erfolg gebaut. Der Beitrag berichtet über die Grundlagen des Lärm- und Erschütterungsschutzes und über Varianten von Masse-Feder-Systemen sowie entsprechenden Beispielen dazu.
Schwingungsisolierung an Gleisanlagen und Fahrwegen
Herrmann, Axel B. (author) / Wagner, Hans-Georg (author) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Verkehr und Technik ; 55 ; 335-338
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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