A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Talgo-Züge sind das Ergebnis einer Entwicklung, die schon seit Jahrzehnten von der Firma Patentes Talgo betrieben wird. Die Idee bestand ursprünglich darin, abgeleitet vom Kraftfahrzeugbau ein besonders leichtes und wirtschaftliches Zugsystem zu entwickeln, indem man technisch vollkommen neue Wege ging und kaum auf traditionelle Eisenbahnelemente aufbaute. Das System wurde seit seiner Erfindung in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts ständig weiterentwickelt und soweit vervollkommnet, dass mit den jetzt im Einsatz befindlichen Zügen ein großer Teil des Personenfernverkehrs der RENFE abgewickelt wird. Das Talgo-Zugsystem ist inzwischen umspurfähig und eignet sich auch für HGV-Züge. Im Beitrag werden Fahrwerk, Betriebspraxis und Instandhaltung des Talgo Pendular vorgestellt.
Die Talgo-Züge sind das Ergebnis einer Entwicklung, die schon seit Jahrzehnten von der Firma Patentes Talgo betrieben wird. Die Idee bestand ursprünglich darin, abgeleitet vom Kraftfahrzeugbau ein besonders leichtes und wirtschaftliches Zugsystem zu entwickeln, indem man technisch vollkommen neue Wege ging und kaum auf traditionelle Eisenbahnelemente aufbaute. Das System wurde seit seiner Erfindung in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts ständig weiterentwickelt und soweit vervollkommnet, dass mit den jetzt im Einsatz befindlichen Zügen ein großer Teil des Personenfernverkehrs der RENFE abgewickelt wird. Das Talgo-Zugsystem ist inzwischen umspurfähig und eignet sich auch für HGV-Züge. Im Beitrag werden Fahrwerk, Betriebspraxis und Instandhaltung des Talgo Pendular vorgestellt.
Talgo Pendular - Technik und Betrieb
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 38-41
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Talgo , Neigetechnik , Kinematik , Fahrwerk , Gliederzug , Gleisbogen , RENFE
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Talgo Pendular - Technology and operational performance
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