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Schienenprüfung auf neuen Wegen
Eine wirtschaftliche Alternative
Für die Ultraschallschienenprüfung auf innere Fehler werden zur Zeit Schienenprüfzüge (SPZ) und Schienenprüfgeräte (SPG) eingesetzt. die Schienenprüfzüge können die Schienen mit einer Prüfgeschwindigkeit von 40 bis 80 km/h prüfen. das von einem Prüfer auf einer Schiene geführte Schienenprüfherät erlaubt die Prüfung von ca. 5 km Gleis innerhalb eines Arbeitstages. Das SPG wird deshalb vorrangig zur Prüfung von Weichen, Einzelschienen, Schienenschweißungen und zur Fehlernachortung eingesetzt. Mit dem Gerät werden aber auch Gleisabschnitte geprüft, in denen durch besondere Umstände der SPZ nicht prüfen konnte oder nicht geprüft hat. Nun steht für dieses Aufgabenspektrum erstmals im europäischen Raum ein Schienenprüffahrzeug (SPF) zur Verfügung. Das SPF der Firma pethoplan ist ein Zweiwegefahrzeug, welches die Vorteile des Zuges (SPZ) mit der schnellen Einsetzbarkeit des Gerätes (SPG) verbindet und damit die Lücke in der zerstörungsfreien Schieneninspektion schließt.
Schienenprüfung auf neuen Wegen
Eine wirtschaftliche Alternative
Für die Ultraschallschienenprüfung auf innere Fehler werden zur Zeit Schienenprüfzüge (SPZ) und Schienenprüfgeräte (SPG) eingesetzt. die Schienenprüfzüge können die Schienen mit einer Prüfgeschwindigkeit von 40 bis 80 km/h prüfen. das von einem Prüfer auf einer Schiene geführte Schienenprüfherät erlaubt die Prüfung von ca. 5 km Gleis innerhalb eines Arbeitstages. Das SPG wird deshalb vorrangig zur Prüfung von Weichen, Einzelschienen, Schienenschweißungen und zur Fehlernachortung eingesetzt. Mit dem Gerät werden aber auch Gleisabschnitte geprüft, in denen durch besondere Umstände der SPZ nicht prüfen konnte oder nicht geprüft hat. Nun steht für dieses Aufgabenspektrum erstmals im europäischen Raum ein Schienenprüffahrzeug (SPF) zur Verfügung. Das SPF der Firma pethoplan ist ein Zweiwegefahrzeug, welches die Vorteile des Zuges (SPZ) mit der schnellen Einsetzbarkeit des Gerätes (SPG) verbindet und damit die Lücke in der zerstörungsfreien Schieneninspektion schließt.
Schienenprüfung auf neuen Wegen
Eine wirtschaftliche Alternative
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 54-56
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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