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Der Metrorapid: Sinnvolles Zukunftsprojekt oder Milliardengrab?
Im Oktober 2000 wurde auf der Grundlage von Untersuchungsergebnissen beschlossen, für die Strecke Düsseldorf - Dortmund mit einer Metrorapidverbindung und für die Anbindung des Flughafens München an die Innenstadt mit einer Transrapidverbindung eine umfassende Machbarkeitsstudie erstellt. Die Ergebnisse dieser Studie wurden am 21. Januar 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit dem Erscheinen wurde vielfach Kritik an der Machbarkeitsstudie geäußert. Besonders die ablehnende Stellungnahme des Bundesrechnungshofes und mehrerer Mitglieder des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen hätte die Entscheidungsträger in Bund und Land alarmieren müssen. Das Projekt wurde jedoch weiter verfolgt. Im Beitrag wird auf einige Kritikpunkte der Nutzen-Kosten-Analyse eingegangen.
Der Metrorapid: Sinnvolles Zukunftsprojekt oder Milliardengrab?
Im Oktober 2000 wurde auf der Grundlage von Untersuchungsergebnissen beschlossen, für die Strecke Düsseldorf - Dortmund mit einer Metrorapidverbindung und für die Anbindung des Flughafens München an die Innenstadt mit einer Transrapidverbindung eine umfassende Machbarkeitsstudie erstellt. Die Ergebnisse dieser Studie wurden am 21. Januar 2002 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit dem Erscheinen wurde vielfach Kritik an der Machbarkeitsstudie geäußert. Besonders die ablehnende Stellungnahme des Bundesrechnungshofes und mehrerer Mitglieder des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesministerium für Verkehr, Bau und Wohnungswesen hätte die Entscheidungsträger in Bund und Land alarmieren müssen. Das Projekt wurde jedoch weiter verfolgt. Im Beitrag wird auf einige Kritikpunkte der Nutzen-Kosten-Analyse eingegangen.
Der Metrorapid: Sinnvolles Zukunftsprojekt oder Milliardengrab?
Internationales Verkehrswesen ; 66 ; 400-405
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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