A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vernetzte Zeitdienstsysteme für Verkehrsnetze
Als Beispiel für das innovative und modulare Zeitdienstsystem von BÜRK MOBATIME GmbH wird die Zeitdiensttechnik der Wiener Linien vorgestellt. An sieben Haltestellen der U 4 wurden an den LON-Knoten (local operating network) ein Master Time Center MTC als Sub Master Clock platziert, um vor Ort alle Uhren und zeitabhängige Schaltfunktionen der U-Bahn-Station zu steuern bzw. zu synchronisieren. Ferner werden am Beispiel der Zeitdienstsysteme der Verkehrsbetriebe der Stadtwerke Bonn, der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), der Düsseldorfer Rheinbahn und der Essener Verkehrsbetriebe (EVAG) die verschiedenen Lösungen zu den individuellen technischen Anforderungen demonstriert. Am Schluss stellt der Beitrag das deutsch-schweizerische Unternehmen kurz vor. In letzter Zeit rüstete die Schweizer Muttergesellschaft MOSER BAER AG namhafte Bahnen aus, wie die SNCF, die Hong Kong Metro, die LRT Singapur und die Metro Medellin.
Vernetzte Zeitdienstsysteme für Verkehrsnetze
Als Beispiel für das innovative und modulare Zeitdienstsystem von BÜRK MOBATIME GmbH wird die Zeitdiensttechnik der Wiener Linien vorgestellt. An sieben Haltestellen der U 4 wurden an den LON-Knoten (local operating network) ein Master Time Center MTC als Sub Master Clock platziert, um vor Ort alle Uhren und zeitabhängige Schaltfunktionen der U-Bahn-Station zu steuern bzw. zu synchronisieren. Ferner werden am Beispiel der Zeitdienstsysteme der Verkehrsbetriebe der Stadtwerke Bonn, der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), der Düsseldorfer Rheinbahn und der Essener Verkehrsbetriebe (EVAG) die verschiedenen Lösungen zu den individuellen technischen Anforderungen demonstriert. Am Schluss stellt der Beitrag das deutsch-schweizerische Unternehmen kurz vor. In letzter Zeit rüstete die Schweizer Muttergesellschaft MOSER BAER AG namhafte Bahnen aus, wie die SNCF, die Hong Kong Metro, die LRT Singapur und die Metro Medellin.
Vernetzte Zeitdienstsysteme für Verkehrsnetze
Verkehr und Technik ; 56 ; 391-395
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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