A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Measuring stress to combat sun kink
Technologies to combat track buckling, which range from new laser vibrometry methods to rail uplift slab track, all have safety as Number One
Neben den Vorteilen von durchgängig geschweissten Schienen tauchen spezifische Probleme in Form von Gleisverwerfungen oder- rissen durch extreme Hitze- bzw. Kälteeinflüsse auf. Neue Messverfahren wie die von der University of Illinois at Urbana-Champaign entwickelte "Laser-Vibrometer-Technologie" oder die in Japan und Europa bereits seit mehr als 30 Jahren eingesetzte "feste Fahrbahn" sollen der ständigen Forderung nach mehr Sicherheit Rechnung tragen.
Measuring stress to combat sun kink
Technologies to combat track buckling, which range from new laser vibrometry methods to rail uplift slab track, all have safety as Number One
Neben den Vorteilen von durchgängig geschweissten Schienen tauchen spezifische Probleme in Form von Gleisverwerfungen oder- rissen durch extreme Hitze- bzw. Kälteeinflüsse auf. Neue Messverfahren wie die von der University of Illinois at Urbana-Champaign entwickelte "Laser-Vibrometer-Technologie" oder die in Japan und Europa bereits seit mehr als 30 Jahren eingesetzte "feste Fahrbahn" sollen der ständigen Forderung nach mehr Sicherheit Rechnung tragen.
Measuring stress to combat sun kink
Technologies to combat track buckling, which range from new laser vibrometry methods to rail uplift slab track, all have safety as Number One
Belastungen messen, um Temperaturverwerfungen zu bekämpfen.
Railway track and structure ; 99 ; 43-49
2003-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Engineering Index Backfile | 1911
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