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Rail grinding on Amtrak mixed traffic NEC
Der Nationale Forschungsrat von Kanada (National Research Council of Canada = NRC) und Amtrak haben eine Strategie für effektives Schienenschleifen mit minimalem Zeitaufwand entwickelt. Sie wird angewendet in den USA auf dem Nord-Ost-Korridor (NEC) zwischen Washington DC und Boston, auf dem bis zu 415 Züge pro Tag mit Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h verkehren. Kleine Ermüdungsrisse, die zwischen den großen Schleifzyklen auftreten, sollen beseitigt werden. Das Schleifen wird von einer Software gesteuert, welche die Gleisgeometrie berücksichtigt. Ein GPS-System dokumentiert alle Schleifvorgänge. Vor dem Schleifen wird mit einem Schiene-Straßen-Kontrollfahrzeug eine Inspektion durchgeführt und ein detaillierter Schleifplan erarbeitet.
Rail grinding on Amtrak mixed traffic NEC
Der Nationale Forschungsrat von Kanada (National Research Council of Canada = NRC) und Amtrak haben eine Strategie für effektives Schienenschleifen mit minimalem Zeitaufwand entwickelt. Sie wird angewendet in den USA auf dem Nord-Ost-Korridor (NEC) zwischen Washington DC und Boston, auf dem bis zu 415 Züge pro Tag mit Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h verkehren. Kleine Ermüdungsrisse, die zwischen den großen Schleifzyklen auftreten, sollen beseitigt werden. Das Schleifen wird von einer Software gesteuert, welche die Gleisgeometrie berücksichtigt. Ein GPS-System dokumentiert alle Schleifvorgänge. Vor dem Schleifen wird mit einem Schiene-Straßen-Kontrollfahrzeug eine Inspektion durchgeführt und ein detaillierter Schleifplan erarbeitet.
Rail grinding on Amtrak mixed traffic NEC
Schienenschleifen auf der NEC-Amtrak-Strecke mit gemischtem Verkehr
Sroba, Peter (author) / Magel, Eric (author) / Pielli, John (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 20-21
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Rail grinding on Amtrak Northeast Corridor
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| Taylor & Francis Verlag | 1973
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| British Library Conference Proceedings | 2002
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