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Rail grinding on Amtrak Northeast Corridor
Die nordamerikanische Eisenbahngesellschaft AMTRAK hat in ihrem nordöstlichen Sektor zwischen den Städten Washington D.C. und Boston im Februar und März 2004 ein Verfahren angewandt, das die Lebensdauer ihres Streckennetzes erhöhen und dadurch Kosten senken soll. Dabei handelte es sich um eine "Hochgeschwindigkeits- Schienenschleifaktion", die auf einem 1015 Meilen langen Abschnitt durchgeführt wurde, auf dem Stellen mit geringfügigen Materialermüdungen zwischen den üblichen Schleifperioden behandelt wurden. Dadurch wurden der Rad-Schiene-Reibwert und der Komfort für die Reisenden deutlich verbessert. Die Ergebnisse der Aktion, die im Bericht erläutert sind, werden dazu führen, dass dieses Verfahren Schule machen wird und in Zukunft sicher nicht nur im AMTRAK-Streckennetz zur Anwendung kommt.
Rail grinding on Amtrak Northeast Corridor
Die nordamerikanische Eisenbahngesellschaft AMTRAK hat in ihrem nordöstlichen Sektor zwischen den Städten Washington D.C. und Boston im Februar und März 2004 ein Verfahren angewandt, das die Lebensdauer ihres Streckennetzes erhöhen und dadurch Kosten senken soll. Dabei handelte es sich um eine "Hochgeschwindigkeits- Schienenschleifaktion", die auf einem 1015 Meilen langen Abschnitt durchgeführt wurde, auf dem Stellen mit geringfügigen Materialermüdungen zwischen den üblichen Schleifperioden behandelt wurden. Dadurch wurden der Rad-Schiene-Reibwert und der Komfort für die Reisenden deutlich verbessert. Die Ergebnisse der Aktion, die im Bericht erläutert sind, werden dazu führen, dass dieses Verfahren Schule machen wird und in Zukunft sicher nicht nur im AMTRAK-Streckennetz zur Anwendung kommt.
Rail grinding on Amtrak Northeast Corridor
Schienenschleifen im Nordostkorridor von Amtrak
Pielli, John (author) / Sroba, Peter (author) / Magel, Eric (author) / Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York
Railway track and structure ; 100 ; 44-46
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Rail grinding on Amtrak mixed traffic NEC
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