A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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New embadded rail slab track system
Unter der Bezeichnung "Balfour Beatty Embedded Slab Track (BBEST) wurde eine neue Feste Fahrbahn entwickelt, die ohne Schwellen und Basisplatten auskommt. Die Schienen (74 kg/m) werden kontinuierlich unterstützt durch dehnbare Kunststoffpolster mit faserverstärkter Ummantelung. Es erfolgen Versuche in Spanien (Probelänge 120 m; Dreischienengleis) und in Großbritannien (Probelänge 160 m). Der Aufbau, die Versuche und die Versuchsergebnisse werden Beitrag beschrieben.
New embadded rail slab track system
Unter der Bezeichnung "Balfour Beatty Embedded Slab Track (BBEST) wurde eine neue Feste Fahrbahn entwickelt, die ohne Schwellen und Basisplatten auskommt. Die Schienen (74 kg/m) werden kontinuierlich unterstützt durch dehnbare Kunststoffpolster mit faserverstärkter Ummantelung. Es erfolgen Versuche in Spanien (Probelänge 120 m; Dreischienengleis) und in Großbritannien (Probelänge 160 m). Der Aufbau, die Versuche und die Versuchsergebnisse werden Beitrag beschrieben.
New embadded rail slab track system
Neue Art von Fester Fahrbahn
Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 22-23
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Rail bridge with slab track reducing rail-structure interaction
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RAIL BRIDGE WITH SLAB TRACK REDUCING RAIL-STRUCTURE INTERACTION
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