A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Rechnergestütztes Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen
Hoch belastete und stark vernetzte S-Bahn-Systeme sind durch Betriebsstörungen leicht aus dem Gleichgewicht zu bringen. Es gibt daher große Anstrengungen, Störungsursachen durch bessere Systemkomponenten zu vermeiden und Störfolgewirkungen durch verbesserte Betriebssteuerung zu minimieren. Rechnergestützte Ansätze zur Störfolgenbeseitigung gibt es vor allem für die Erkennung und Lösung von Fahrstraßenkonflikten bei der Streckendisposition. Verfahren zur systematischen Rückführung eines Schnellbahnsystems in den fahrplanmäßigen Zustand nach Beseitigung der Störungsursache fehlen noch. Im Beitrag werden Aufbau und Wirkungsweise des rechnergestützten Steuerungs- und Dispositionsverfahrens SALTOS vorgestellt, ohne auf mögliche Anwendungen einzugehen. SALTOS ist dabei keine Stand-Alone-Lösung, sondern eine Aggregation von Funktionsmodulen zur Weiterentwicklung der bestehenden RBL-Technik bezüglich der speziellen Anforderungen eines Schnellbahnsystems. Das Konzept für SALTOS wurde im Rahmen des BMBF-Forschungsprojektes MOBINET entwickelt. Zurzeit laufen die Vorbereitungen, ein anwendungsfähiges Produkt für den praktischen Einsatz zu entwickeln.
Rechnergestütztes Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen
Hoch belastete und stark vernetzte S-Bahn-Systeme sind durch Betriebsstörungen leicht aus dem Gleichgewicht zu bringen. Es gibt daher große Anstrengungen, Störungsursachen durch bessere Systemkomponenten zu vermeiden und Störfolgewirkungen durch verbesserte Betriebssteuerung zu minimieren. Rechnergestützte Ansätze zur Störfolgenbeseitigung gibt es vor allem für die Erkennung und Lösung von Fahrstraßenkonflikten bei der Streckendisposition. Verfahren zur systematischen Rückführung eines Schnellbahnsystems in den fahrplanmäßigen Zustand nach Beseitigung der Störungsursache fehlen noch. Im Beitrag werden Aufbau und Wirkungsweise des rechnergestützten Steuerungs- und Dispositionsverfahrens SALTOS vorgestellt, ohne auf mögliche Anwendungen einzugehen. SALTOS ist dabei keine Stand-Alone-Lösung, sondern eine Aggregation von Funktionsmodulen zur Weiterentwicklung der bestehenden RBL-Technik bezüglich der speziellen Anforderungen eines Schnellbahnsystems. Das Konzept für SALTOS wurde im Rahmen des BMBF-Forschungsprojektes MOBINET entwickelt. Zurzeit laufen die Vorbereitungen, ein anwendungsfähiges Produkt für den praktischen Einsatz zu entwickeln.
Rechnergestütztes Störfallmanagement in Schnellbahnsystemen
Hauenstein, Andrea (author) / Kirchhoff, Peter (author) / Wehner, Peter (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 ; 679-685
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Störfallmanagement in Versorgungsunternehmen
| Tema Archive | 2001
Erfahrungsbericht Störfallmanagement-System
Online Contents | 1998
Störfallmanagement für Wasserversorgungsanlagen gemäß der Trinkwasserverordnung 2001
| Tema Archive | 2002