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Der Schienenverkehr hat in und um Turin immer eine große Rolle gespielt: Turin hat ein ausgedehntes Straßenbahn-Netz, Fiat Ferroviaria - heute Alstom - baut in der Umgebung Pendolino-Neigetechnikzüge und Niederflur-Straßenbahnen. Nachdem bisher in Turin keine großen Fortschritte in der Realisierung eines Verkehrskonzeptes mit Leichtmetro-Netz, Straßenbahnnetz und Individualverkehr gemacht wurden, werden nun durch die Vergabe der Olympischen Winterspiele 2006 nach Turin vier wichtige Schienenverkehrsprojekte in Angriff genommen: Ausbau der Straßenbahnlinie 4 zu einer ebenerdigen Stadtbahn, Ersatz der Straßenbahnlinie 1 durch eine VAL-Metro, viergleisiger Ausbau der Vollbahn-Stammstrecke für den S-Bahn-Verkehr und der Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Mailand. Die Projekte Stadtbahn-Linie 4, VAL-Metro Linie 1 und die Vollbahn-Stammstrecke werden im Beitrag ausführlich beschrieben.
Der Schienenverkehr hat in und um Turin immer eine große Rolle gespielt: Turin hat ein ausgedehntes Straßenbahn-Netz, Fiat Ferroviaria - heute Alstom - baut in der Umgebung Pendolino-Neigetechnikzüge und Niederflur-Straßenbahnen. Nachdem bisher in Turin keine großen Fortschritte in der Realisierung eines Verkehrskonzeptes mit Leichtmetro-Netz, Straßenbahnnetz und Individualverkehr gemacht wurden, werden nun durch die Vergabe der Olympischen Winterspiele 2006 nach Turin vier wichtige Schienenverkehrsprojekte in Angriff genommen: Ausbau der Straßenbahnlinie 4 zu einer ebenerdigen Stadtbahn, Ersatz der Straßenbahnlinie 1 durch eine VAL-Metro, viergleisiger Ausbau der Vollbahn-Stammstrecke für den S-Bahn-Verkehr und der Neubau der Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Mailand. Die Projekte Stadtbahn-Linie 4, VAL-Metro Linie 1 und die Vollbahn-Stammstrecke werden im Beitrag ausführlich beschrieben.
VAL-Metro und Stadtbahn in Turin
Klarmann, Jürgen (author)
Stadtverkehr ; 50 ; 40-44
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Straßenbahn , Italien , U-Bahn , Verkehrsnetz , Verkehrsprojekt , Linienführung , Eisenbahn , Stadtbahn
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