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Veraltete Strukturen als Kostentreiber im ÖPNRV?
Teil 1: Kosten und Effizienz des Öffentlichen Regionalverkehrs - Mehr für das gleiche Geld ist möglich
In den letzten Jahren hat der ÖPNV Marktanteile und Fahrgäste verloren. Eine Ursache der Marktschwäche liegt in den seit Jahren schleichenden Veränderungen des Mobilitätsmarktes. Ziel des Beitrages ist eine politisch-instrumentelle Interpretation der Erkenntnisse und das Aufzeigen von Strategien zur Steigerung der Effizienz. Es werden die Ursachen der Wettbewerbsnachteile des ÖV besprochen und die Kostenstrukturen des Öffentlichen Verkehrs in Österreich untersucht. Fortsetzung I0546698.
Veraltete Strukturen als Kostentreiber im ÖPNRV?
Teil 1: Kosten und Effizienz des Öffentlichen Regionalverkehrs - Mehr für das gleiche Geld ist möglich
In den letzten Jahren hat der ÖPNV Marktanteile und Fahrgäste verloren. Eine Ursache der Marktschwäche liegt in den seit Jahren schleichenden Veränderungen des Mobilitätsmarktes. Ziel des Beitrages ist eine politisch-instrumentelle Interpretation der Erkenntnisse und das Aufzeigen von Strategien zur Steigerung der Effizienz. Es werden die Ursachen der Wettbewerbsnachteile des ÖV besprochen und die Kostenstrukturen des Öffentlichen Verkehrs in Österreich untersucht. Fortsetzung I0546698.
Veraltete Strukturen als Kostentreiber im ÖPNRV?
Teil 1: Kosten und Effizienz des Öffentlichen Regionalverkehrs - Mehr für das gleiche Geld ist möglich
Verkehr und Technik ; 58 ; 180, 182-184
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Veraltete Strukturen als Kostentreiber im ÖPNRV?
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