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Doppelstöckig ausgebauter U-Bahn-Tunnel mit großem Durchmesser für die Linie 9 in Barcelona
Zur Verbesserung des städtischen Verkehrs in Barcelona wird die neue U-Bahnlinie 9 mit einer Gesamtlänge von 47 km und 48 Bahnhöfen gebaut. Wegen der dichten Bebauung in der Stadt muss der Tunnel unterirdisch vorgetrieben werden. Dabei waren auch besondere geologische Gegebenheiten zu berücksichtigen. Es wurden 3 mögliche Tunnelprofile untersucht: 1. zwei unabhängige Tunnel mit kleinem Durchmesser, 2. einzelner Tunnel mittleren Durchmessers, 3. zweistöckig ausgebauter Tunnel mit großem Durchmesser. Gewählt wurde Variante 3. Die doppelstöckig ausgebaute Tunnelröhre hat einen Durchmesser von 12 m. Der Bau wird durch Programme zur Tunnel- und Grundbauforschung begleitet. Über das Projekt, die Probleme und den Baufortschritt wird im Beitrag berichtet.
Doppelstöckig ausgebauter U-Bahn-Tunnel mit großem Durchmesser für die Linie 9 in Barcelona
Zur Verbesserung des städtischen Verkehrs in Barcelona wird die neue U-Bahnlinie 9 mit einer Gesamtlänge von 47 km und 48 Bahnhöfen gebaut. Wegen der dichten Bebauung in der Stadt muss der Tunnel unterirdisch vorgetrieben werden. Dabei waren auch besondere geologische Gegebenheiten zu berücksichtigen. Es wurden 3 mögliche Tunnelprofile untersucht: 1. zwei unabhängige Tunnel mit kleinem Durchmesser, 2. einzelner Tunnel mittleren Durchmessers, 3. zweistöckig ausgebauter Tunnel mit großem Durchmesser. Gewählt wurde Variante 3. Die doppelstöckig ausgebaute Tunnelröhre hat einen Durchmesser von 12 m. Der Bau wird durch Programme zur Tunnel- und Grundbauforschung begleitet. Über das Projekt, die Probleme und den Baufortschritt wird im Beitrag berichtet.
Doppelstöckig ausgebauter U-Bahn-Tunnel mit großem Durchmesser für die Linie 9 in Barcelona
Tersol, Mateu (author) / Schwarz, Henning (author) / Simpson, Marc Comulada (author) / Herr Prof. Dr. K. Zilch et al. Nicht angegeben 80000 München
Bauingenieur ; 80 ; 387-394
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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