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Virgin gets to grips with its new train fleet
Der britische Bahnbetreiber Virgin West Coast (VWC) betreibt Langstreckenzüge zwischen London und Glasgow. Zum Einsatz sollen 53 elektrische Pendolino-Züge kommen, die mit 200 km/h verkehren werden. Die hochentwickelte Elektronik, die Computertechnik und die Neigetechnik sind ein großer Technologiesprung und stellen hohe Anforderungen an das Personal. Im Beitrag wird über die Ausbildungsmaßnahmen, die sich über einen Zeitraum von zwei Jahren erstreckten, berichtet. Zur Schulung des Zugpersonals wurden auch Simulatoren verwendet.
Virgin gets to grips with its new train fleet
Der britische Bahnbetreiber Virgin West Coast (VWC) betreibt Langstreckenzüge zwischen London und Glasgow. Zum Einsatz sollen 53 elektrische Pendolino-Züge kommen, die mit 200 km/h verkehren werden. Die hochentwickelte Elektronik, die Computertechnik und die Neigetechnik sind ein großer Technologiesprung und stellen hohe Anforderungen an das Personal. Im Beitrag wird über die Ausbildungsmaßnahmen, die sich über einen Zeitraum von zwei Jahren erstreckten, berichtet. Zur Schulung des Zugpersonals wurden auch Simulatoren verwendet.
Virgin gets to grips with its new train fleet
Virgin bekommt seine neue Zugflotte in den Griff
Roden, Andrew (author)
IRJ International Railway Journal ; 45 ; 26, 28
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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