A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
"Regenschirm" für den Lötschberg-Basistunnel
Abschirmung gegen Bergwasser
Der 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von Frutigen im Kandertal nach Raron im Rhonetal soll 2007 eröffnet werden. Das insgesamt 88 km lange Tunnelsystem ist mit dem letzten Durchschlag am 28. April 2005 fertig ausgebrochen. Derzeit wird noch die Tunnelinnenschale betoniert. Weil vom Südportal aus auf den ersten Kilometern in beiden Tunnelröhren mit stetig anfallendem Bergwasser zu rechnen ist, wurden 130 000 m² des Ausbruchsquerschnitts mit einer wasserdichten Teilauskleidung gegen Sickerwasser, der sogenannten Regenschirmabdichtung an Kalotte und Ulme, versehen. Es wird das Verfahren der Tunnelabdichtung beschrieben.
"Regenschirm" für den Lötschberg-Basistunnel
Abschirmung gegen Bergwasser
Der 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von Frutigen im Kandertal nach Raron im Rhonetal soll 2007 eröffnet werden. Das insgesamt 88 km lange Tunnelsystem ist mit dem letzten Durchschlag am 28. April 2005 fertig ausgebrochen. Derzeit wird noch die Tunnelinnenschale betoniert. Weil vom Südportal aus auf den ersten Kilometern in beiden Tunnelröhren mit stetig anfallendem Bergwasser zu rechnen ist, wurden 130 000 m² des Ausbruchsquerschnitts mit einer wasserdichten Teilauskleidung gegen Sickerwasser, der sogenannten Regenschirmabdichtung an Kalotte und Ulme, versehen. Es wird das Verfahren der Tunnelabdichtung beschrieben.
"Regenschirm" für den Lötschberg-Basistunnel
Abschirmung gegen Bergwasser
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 52-53
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2004
|Online Contents | 2013
|IuD Bahn | 2007
|Wiley | 2013
|Lötschberg-Basistunnel - Ausbaulogistik
Tema Archive | 2004
|