A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Kohlefasertechnik
Im Rahmen der Verbesserung des Nahverkehrs in der Region Rhein-Neckar bzw. der Realisierung der S-Bahn Rhein-Neckar wurden als GVFG-Maßnahme u. a. die Bahnsteige in Bad Schönborn-Süd auf 76 cm über Schienenoberkante erhöht und die Anlagen durch den Einbau von Rampen und Aufzügen behindertengerecht ausgebaut. Durch den Umbau ergab sich eine höhere Beanspruchung des Betonstahls der Sohle des vorhandenen Stahlbetonrahmens bzw. der Eisenbahnüberführung. Zur statischen Verstärkung der Eisenbahnüberführung kamen kohlefaserverstärkter Kunststoffe (CFK) zur Anwendung, die in Form vorgefertigter CFK-Lamellen auf die Betonoberfläche der Rahmensohle schubfest aufgeklebt wurden. Der Beitrag beschreibt dieses Verfahren von der Entwurfphase bis zur Bauausführung.
Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Kohlefasertechnik
Im Rahmen der Verbesserung des Nahverkehrs in der Region Rhein-Neckar bzw. der Realisierung der S-Bahn Rhein-Neckar wurden als GVFG-Maßnahme u. a. die Bahnsteige in Bad Schönborn-Süd auf 76 cm über Schienenoberkante erhöht und die Anlagen durch den Einbau von Rampen und Aufzügen behindertengerecht ausgebaut. Durch den Umbau ergab sich eine höhere Beanspruchung des Betonstahls der Sohle des vorhandenen Stahlbetonrahmens bzw. der Eisenbahnüberführung. Zur statischen Verstärkung der Eisenbahnüberführung kamen kohlefaserverstärkter Kunststoffe (CFK) zur Anwendung, die in Form vorgefertigter CFK-Lamellen auf die Betonoberfläche der Rahmensohle schubfest aufgeklebt wurden. Der Beitrag beschreibt dieses Verfahren von der Entwurfphase bis zur Bauausführung.
Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Kohlefasertechnik
Reinforcement of a frame base using carbon fibre laminate
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 67-70
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Bauteil , Bautechnik , Stabilität , Kunststoff , Belastung , Stahlbeton , Bahnsteig , Verstärker
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