A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Track transition designs for heavy-axle-load service
Beim Betrieb von Schienengüterverkehr mit extrem hohen Achslasten, ist ein besonderes Augenmerk auf Übergänge von unterschiedlichen Gleisbedingungen zu richten. Beispielsweise an Auffahrten von Brücken oder im Bereich von speziellen Gegebenheiten wie niveaugleichen Bahnübergängen, trifft man oft auf sehr unterschiedliche Festigkeiten zwischen eher starren Gleisteilen und auf Erdreich und Schotterbetten verlegten Schienen. Laut einer Untersuchung durch das Institut TTCI in den USA sind bestimmte Kombinationen von Schwellen, Befestigungsmaterialien und Unterlagen zu bevorzugen um eine ausreichend hohe Lebensdauer des Gleises gewährleisten zu können und unerwünschte Setzungen zu vermeiden. An Brücken der UP- Marysville-Subdivision im Staat Kansas wurden verschiedene Materialien getestet, wobei Kunststoffschwellen das beste Ergebnis erreichten.
Track transition designs for heavy-axle-load service
Beim Betrieb von Schienengüterverkehr mit extrem hohen Achslasten, ist ein besonderes Augenmerk auf Übergänge von unterschiedlichen Gleisbedingungen zu richten. Beispielsweise an Auffahrten von Brücken oder im Bereich von speziellen Gegebenheiten wie niveaugleichen Bahnübergängen, trifft man oft auf sehr unterschiedliche Festigkeiten zwischen eher starren Gleisteilen und auf Erdreich und Schotterbetten verlegten Schienen. Laut einer Untersuchung durch das Institut TTCI in den USA sind bestimmte Kombinationen von Schwellen, Befestigungsmaterialien und Unterlagen zu bevorzugen um eine ausreichend hohe Lebensdauer des Gleises gewährleisten zu können und unerwünschte Setzungen zu vermeiden. An Brücken der UP- Marysville-Subdivision im Staat Kansas wurden verschiedene Materialien getestet, wobei Kunststoffschwellen das beste Ergebnis erreichten.
Track transition designs for heavy-axle-load service
Gestaltung von Gleisen in Übergangsbereichen für den Güterverkehr mit extremen Achslasten
RT&S - Railway track and structure ; 102 ; 15-18
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Strengthening the track structure for heavy axle load
| IuD Bahn | 2002
Remediation of: Track substructure problems under heavy-axle-load
| IuD Bahn | 2013
Investigation of track geometry degradation under heavy-axle-load
| IuD Bahn | 2012