A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Speditionelle Auftragsdisposition eines mittelständischen Transporteur
Speditionsunternehmen mit eigenem Fuhrpark müssen entscheiden, ob ein vorliegender Transportauftrag mit eigenen Fahrzeugen (Selbsteintritt) oder als fremd vergebener, d. h. weiterverkaufter Auftrag (Fremdvergabe), ausgeführt werden soll. Üblicherweise führen Spediteure nicht alle ihre Aufträge selbst aus, sondern beschäftigen zusätzlich Frachtführer, um einen Teil des Ladungsaufkommens oder zumindest Spitzenbelastungen im Rahmen der Fremdvergabe ausführen zu lassen. Bei jedem neuen Auftrag müssen somit entsprechende Entscheidungen getroffen werden. Der Beitrag verdeutlicht den Prozessablauf der speditionellen Auftragsposition und analysiert die Entscheidungskriterien.
Speditionelle Auftragsdisposition eines mittelständischen Transporteur
Speditionsunternehmen mit eigenem Fuhrpark müssen entscheiden, ob ein vorliegender Transportauftrag mit eigenen Fahrzeugen (Selbsteintritt) oder als fremd vergebener, d. h. weiterverkaufter Auftrag (Fremdvergabe), ausgeführt werden soll. Üblicherweise führen Spediteure nicht alle ihre Aufträge selbst aus, sondern beschäftigen zusätzlich Frachtführer, um einen Teil des Ladungsaufkommens oder zumindest Spitzenbelastungen im Rahmen der Fremdvergabe ausführen zu lassen. Bei jedem neuen Auftrag müssen somit entsprechende Entscheidungen getroffen werden. Der Beitrag verdeutlicht den Prozessablauf der speditionellen Auftragsposition und analysiert die Entscheidungskriterien.
Speditionelle Auftragsdisposition eines mittelständischen Transporteur
Internationales Verkehrswesen ; 58 ; 275-279
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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