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Die hohe Bevölkerungsdichte und der daraus resultierende Verkehr in Taiwans Hauptstadt Taipeh verlangten nach einer schienengebundenen Lösung und führten zum Aufbau eines MRT-Schnellbahnnetzes (MRT=Metro Rapid Transit), das inzwischen im Mai 2006 seinen zehnten Geburtstag feiern konnte. 2004 war das so genannte Grundnetz mit 69 km Länge und 63 Stationen fertiggestellt. Im Zuge des Metrobaus entstanden auch einige architektonisch interessanten Bauten, wie z. B. die Station Chientan, gebaut in Form einer Hängebrücke und unterirdische Geschäftspassagen. Bis zu den jüngsten Netzerweiterungen betrug das tägliche Verkehrsaufkommen rund 1 Mio. Fahrgäste, die Züge verkehrten je nach Tageszeit im Vier- bis Siebenminutentakt. Inzwischen ist das Schnellbahnnetz auf 76,6 km verlängert worden. Die verschiedenen Bauphasen für das Grundnetz und die Ausbaustufen der Metro in Taipeh werden geschildert und Ausblicke auf U-Bahn-Projekte in anderen taiwanesischen Städten gegeben. In den nächsten 15 Jahren soll das MRT-System in Taipeh zu einem der größten der Welt entwickelt werden.
Die hohe Bevölkerungsdichte und der daraus resultierende Verkehr in Taiwans Hauptstadt Taipeh verlangten nach einer schienengebundenen Lösung und führten zum Aufbau eines MRT-Schnellbahnnetzes (MRT=Metro Rapid Transit), das inzwischen im Mai 2006 seinen zehnten Geburtstag feiern konnte. 2004 war das so genannte Grundnetz mit 69 km Länge und 63 Stationen fertiggestellt. Im Zuge des Metrobaus entstanden auch einige architektonisch interessanten Bauten, wie z. B. die Station Chientan, gebaut in Form einer Hängebrücke und unterirdische Geschäftspassagen. Bis zu den jüngsten Netzerweiterungen betrug das tägliche Verkehrsaufkommen rund 1 Mio. Fahrgäste, die Züge verkehrten je nach Tageszeit im Vier- bis Siebenminutentakt. Inzwischen ist das Schnellbahnnetz auf 76,6 km verlängert worden. Die verschiedenen Bauphasen für das Grundnetz und die Ausbaustufen der Metro in Taipeh werden geschildert und Ausblicke auf U-Bahn-Projekte in anderen taiwanesischen Städten gegeben. In den nächsten 15 Jahren soll das MRT-System in Taipeh zu einem der größten der Welt entwickelt werden.
Ausbau der Metro Taipeh
Riedel, Hans-Ulrich (author)
Stadtverkehr ; 51 ; 27-30
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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