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Bahntechnik am Lötschberg-Basistunnel: Stand der Arbeiten
Im Bericht wird der Stand der Arbeiten am Lötschberg-Basis-Tunnel, dem mit 34,6 km zweitlängsten Eisenbahntunnelprojekt in der Schweiz beschrieben und die weitere Planung bis zur Eröffnung für den Güter- und Personenverkehr im Dezember 2007. Die Vortriebs- und Rohbauarbeiten sind größtenteils abgeschlossen. Zurzeit erfolgt der Einbau der Bahntechnik. Hierzu gehört die Bahnstromversorgung, 50-Hz-Stromversorgung, der Einbau von Beleuchtung, Türen, Zugsicherungseinrichtung, Funksysteme, Telefonanlagen, Signale usw., was einen Wert von 900 Mio. sFr. darstellen wird. Die Erstellung der festen Fahrbahn, für die man sich entschied, da die Geschwindigkeiten von Personenzügen bei 200km/h und mit Neigetechnik sogar 250 km/h betragen soll, war Anfang Juni 2006 mit 44 km bereits zu 88 % vollzogen. Für den Spurwechsel in Ferden wurde mit 164,8m die längste Schnellfahrweiche installiert, die jemals in einem europäischen Tunnel zur Anwendung kam.
Bahntechnik am Lötschberg-Basistunnel: Stand der Arbeiten
Im Bericht wird der Stand der Arbeiten am Lötschberg-Basis-Tunnel, dem mit 34,6 km zweitlängsten Eisenbahntunnelprojekt in der Schweiz beschrieben und die weitere Planung bis zur Eröffnung für den Güter- und Personenverkehr im Dezember 2007. Die Vortriebs- und Rohbauarbeiten sind größtenteils abgeschlossen. Zurzeit erfolgt der Einbau der Bahntechnik. Hierzu gehört die Bahnstromversorgung, 50-Hz-Stromversorgung, der Einbau von Beleuchtung, Türen, Zugsicherungseinrichtung, Funksysteme, Telefonanlagen, Signale usw., was einen Wert von 900 Mio. sFr. darstellen wird. Die Erstellung der festen Fahrbahn, für die man sich entschied, da die Geschwindigkeiten von Personenzügen bei 200km/h und mit Neigetechnik sogar 250 km/h betragen soll, war Anfang Juni 2006 mit 44 km bereits zu 88 % vollzogen. Für den Spurwechsel in Ferden wurde mit 164,8m die längste Schnellfahrweiche installiert, die jemals in einem europäischen Tunnel zur Anwendung kam.
Bahntechnik am Lötschberg-Basistunnel: Stand der Arbeiten
Rail technology in the Lötschberg Base Tunnel: Stage reached by work
Orsenigo, Valentina (author)
Tunnel ; 25 ; 48-57
2006-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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