A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fahrwegunabhängige Betriebsüberwachung
Aufgrund der veränderten Rahmenbedingungen zur Nutzung der Schienenverkehrsinfrastruktur verkehren neben der DB AG auch zunehmend Wettbewerber im SPNV auf dem öffentlichen Eisenbahnnetz. Dabei kann es bei den Wettbewerbern wegen der fehlenden aktuellen Ortungsinformation der eigenen Züge, die in der Regel nicht fahrwegunabhängig ermittelt werden können, zu Schwierigkeiten bei der Betriebsüberwachung und Anschlussdisposition kommen. Entweder es wird mit relativ hohem Aufwand eine technische Schnittstelle zur Betriebszentrale geschaffen und ein entsprechender Datentransfer vereinbart, oder es werden Alternativsysteme eingesetzt. Im Beitrag wird ein neues Betriebsüberwachungssystem - die funktionalen Anforderungen und der technische Lösungsansatz - vorgestellt, das für die Betriebsleitstelle der metronom Eisenbahngesellschaft mbH entwickelt wurde und eine automatisierte und DB-unabhängige Standortübermittlung ermöglicht. Metronom befährt seit Dezember 2005 die Strecke Uelzen - Hannover - Göttingen, die am stärksten frequentierten Eisenbahnstrecken und -knoten Deutschlands bei einem Reisendenaufkommen von täglich ca. 45.000 Fahrgästen.
Fahrwegunabhängige Betriebsüberwachung
Aufgrund der veränderten Rahmenbedingungen zur Nutzung der Schienenverkehrsinfrastruktur verkehren neben der DB AG auch zunehmend Wettbewerber im SPNV auf dem öffentlichen Eisenbahnnetz. Dabei kann es bei den Wettbewerbern wegen der fehlenden aktuellen Ortungsinformation der eigenen Züge, die in der Regel nicht fahrwegunabhängig ermittelt werden können, zu Schwierigkeiten bei der Betriebsüberwachung und Anschlussdisposition kommen. Entweder es wird mit relativ hohem Aufwand eine technische Schnittstelle zur Betriebszentrale geschaffen und ein entsprechender Datentransfer vereinbart, oder es werden Alternativsysteme eingesetzt. Im Beitrag wird ein neues Betriebsüberwachungssystem - die funktionalen Anforderungen und der technische Lösungsansatz - vorgestellt, das für die Betriebsleitstelle der metronom Eisenbahngesellschaft mbH entwickelt wurde und eine automatisierte und DB-unabhängige Standortübermittlung ermöglicht. Metronom befährt seit Dezember 2005 die Strecke Uelzen - Hannover - Göttingen, die am stärksten frequentierten Eisenbahnstrecken und -knoten Deutschlands bei einem Reisendenaufkommen von täglich ca. 45.000 Fahrgästen.
Fahrwegunabhängige Betriebsüberwachung
Monitoring operations independently of the track used
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 690-697
2006-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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