A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Re-engineering superelevation
Im zweiten Teil zum Thema Überhöhung von Kurven im nordamerikanischen Schienennetz (Teil 1 siehe I0652181) werden Testergebnisse vermittelt, die Untersuchungen solcher Streckenabschnitte bei unterschiedlicher Beanspruchung ergaben. Es wurde dabei nach Streckengeschwindigkeit, Steigung, Art und Gewicht der Züge sowie dem Grad der Überhöhung unterschieden. Bei größten Belastungen stellte sich heraus, dass die Schwellen, Schienenbefestigungen, Schotterbetten, sprich der ganze Oberbau extrem in Mitleidenschaft gezogen wird, wenn nicht die ideale Geschwindigkeit eingehalten wird und wenn die Arbeitseinheiten, also die Lokomotiven ausschließlich an der Spitze der Züge arbeiten. Erwähnenswert war auch, ob beladene Züge die Abschnitte bergauf oder bergab befuhren, da dies zu sehr unterschiedlichen Abnutzungsgraden führte. Die Umsetzung der Testergebnisse soll die Lebensdauer der Gleise erheblich steigern und die Gefahr von Entgleisungen minimieren.
Re-engineering superelevation
Im zweiten Teil zum Thema Überhöhung von Kurven im nordamerikanischen Schienennetz (Teil 1 siehe I0652181) werden Testergebnisse vermittelt, die Untersuchungen solcher Streckenabschnitte bei unterschiedlicher Beanspruchung ergaben. Es wurde dabei nach Streckengeschwindigkeit, Steigung, Art und Gewicht der Züge sowie dem Grad der Überhöhung unterschieden. Bei größten Belastungen stellte sich heraus, dass die Schwellen, Schienenbefestigungen, Schotterbetten, sprich der ganze Oberbau extrem in Mitleidenschaft gezogen wird, wenn nicht die ideale Geschwindigkeit eingehalten wird und wenn die Arbeitseinheiten, also die Lokomotiven ausschließlich an der Spitze der Züge arbeiten. Erwähnenswert war auch, ob beladene Züge die Abschnitte bergauf oder bergab befuhren, da dies zu sehr unterschiedlichen Abnutzungsgraden führte. Die Umsetzung der Testergebnisse soll die Lebensdauer der Gleise erheblich steigern und die Gefahr von Entgleisungen minimieren.
Re-engineering superelevation
Wiederaufbau einer Super-Gleisüberhöhung
RT&S - Railway track and structure ; 102 ; 37-40
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| IuD Bahn | 2006
Superelevation of concrete carriageways
| Engineering Index Backfile | 1938
Superelevation of concrete carriageways
| Engineering Index Backfile | 1938
| Engineering Index Backfile | 1949
Transition Curves and Superelevation
| Springer Verlag | 2020