A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Verschiedene Feste Fahrbahnkonstruktionen - Modellierung und Spannungsberechnung
Schienenfahrzeuge erzeugen durch Befahren des Oberbaus Schwingungen des Systems Feste Fahrbahn. Als Folge davon werden Normal- und Schubspannungen im Schienenkopf erzeugt. Die beiden Festen Fahrbahnsysteme ÖBB-PORR und gummiummantelte Schwellen (FFefs) wurden bezüglich ihres dynamischen Verhaltens verglichen. Zur Ermittlung von Resonanzfrequenzen wurden für die beiden System mit der Hilfe von Ansys 8.1 FE-Modelle generiert. Die Modelle wurden durch Beschleunigungsmessungen an einer Versuchstrecke überprüft und bestätigt. Das Zusammenfügen der Ergebnisse aus Modellen und Messungen in einem engen Bogen, durchgeführt an den beiden Feste Fahrbahnsystemen, ermöglicht die Berechnung von Spannungsverteilungen im Schienenkopf.
Verschiedene Feste Fahrbahnkonstruktionen - Modellierung und Spannungsberechnung
Schienenfahrzeuge erzeugen durch Befahren des Oberbaus Schwingungen des Systems Feste Fahrbahn. Als Folge davon werden Normal- und Schubspannungen im Schienenkopf erzeugt. Die beiden Festen Fahrbahnsysteme ÖBB-PORR und gummiummantelte Schwellen (FFefs) wurden bezüglich ihres dynamischen Verhaltens verglichen. Zur Ermittlung von Resonanzfrequenzen wurden für die beiden System mit der Hilfe von Ansys 8.1 FE-Modelle generiert. Die Modelle wurden durch Beschleunigungsmessungen an einer Versuchstrecke überprüft und bestätigt. Das Zusammenfügen der Ergebnisse aus Modellen und Messungen in einem engen Bogen, durchgeführt an den beiden Feste Fahrbahnsystemen, ermöglicht die Berechnung von Spannungsverteilungen im Schienenkopf.
Verschiedene Feste Fahrbahnkonstruktionen - Modellierung und Spannungsberechnung
Various slab-track constructions - modelling and computing stresses in the rail head
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 ; 140-145
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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