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Study of bridge approaches at revenue service mega site
Die Association of American Railroads (AAR) betreibt im Osten und Westen der USA zwei sogenannte "mega sites", das heißt Bahnstrecken für den Superschwerlastverkehr, die in den Regelbetrieb eingebunden sind und gleichzeitig als Teststrecken dienen. Der Bericht schildert eine spezielle Untersuchung an Brückenauffahrten zum Verhalten verschiedener Unterbauarten und Einflüssen vom rollenden Rad auf den Gleiskörper zum Beispiel in Kurven. Bei den Tests, die seit 2004 durchgeführt werden, erkannte man an der östlichen Strecke bei Princeton in West Virginia, dass ein Schotterbett als Schienenauflage eine starke Verbesserung brachte gegenüber einer schotterlosen Brückenoberfläche. An der westlichen Strecke bei Ogallala in Nebraska, die mit 50 - 60 Meilen pro Stunde befahren wird und deren jährliche Belastung bei 220 Mio. Tonnen liegt, sind in erhöhtem Maße Schienenbrüche festzustellen gewesen. Außerdem wurde bei den Brückenauffahrten häufig beobachtet, dass durch die vertikale Bewegung der Schwellen ein Pumpeffekt entstand, wodurch Schlamm aus dem Erdreich unter das Gleis gesogen wurde.
Study of bridge approaches at revenue service mega site
Die Association of American Railroads (AAR) betreibt im Osten und Westen der USA zwei sogenannte "mega sites", das heißt Bahnstrecken für den Superschwerlastverkehr, die in den Regelbetrieb eingebunden sind und gleichzeitig als Teststrecken dienen. Der Bericht schildert eine spezielle Untersuchung an Brückenauffahrten zum Verhalten verschiedener Unterbauarten und Einflüssen vom rollenden Rad auf den Gleiskörper zum Beispiel in Kurven. Bei den Tests, die seit 2004 durchgeführt werden, erkannte man an der östlichen Strecke bei Princeton in West Virginia, dass ein Schotterbett als Schienenauflage eine starke Verbesserung brachte gegenüber einer schotterlosen Brückenoberfläche. An der westlichen Strecke bei Ogallala in Nebraska, die mit 50 - 60 Meilen pro Stunde befahren wird und deren jährliche Belastung bei 220 Mio. Tonnen liegt, sind in erhöhtem Maße Schienenbrüche festzustellen gewesen. Außerdem wurde bei den Brückenauffahrten häufig beobachtet, dass durch die vertikale Bewegung der Schwellen ein Pumpeffekt entstand, wodurch Schlamm aus dem Erdreich unter das Gleis gesogen wurde.
Study of bridge approaches at revenue service mega site
Studie an Brückenauffahrten im Extremachslast-Regelbetrieb
Li, Dingqing (author) / McDaniel, Russel (author) / GeMeiner, Bill (author) / Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York
RT&S - Railway track and structure ; 103 ; 18-21
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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