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Schweiz - Eröffnung des Lötschberg-Basistunnel
Am 15.06.2007 wurde der Lötschberg-Basistunnel eröffnet, der die schnellste Eisenbahnverbindung durch die Alpen darstellt. Durch das 34,6 km lange Bauwerk sollen ab Fahrplanwechsel im Dezember 2007 täglich 42 Personen- und 110 Güterzüge verkehren. Für die Betreibergesellschaft bedeutet dies ein Güterkapazitätszuwachs von 65 %, was 500 Lkws pro Tag entspricht. Die Kosten für den derzeit längsten Alpentunnel betragen 2,5 Mrd. € und waren nur um 1,7 % höher als in der Planungsphase vorgesehen. Die Eröffnungsfahrt wurde mit einem aus Italien kommenden 1300 t schweren Güterzug vollzogen, der eine Papierwand am Ostportal durchstieß. An Bord der Lok fuhren der Direktor der BLS, der bauverantwortliche der BLS AlpTransit AG und der Verkehrsminister der Schweiz Moritz Leuenberger mit, die anschließend vor geladenen Publikum die Eröffnungsreden hielten.
Schweiz - Eröffnung des Lötschberg-Basistunnel
Am 15.06.2007 wurde der Lötschberg-Basistunnel eröffnet, der die schnellste Eisenbahnverbindung durch die Alpen darstellt. Durch das 34,6 km lange Bauwerk sollen ab Fahrplanwechsel im Dezember 2007 täglich 42 Personen- und 110 Güterzüge verkehren. Für die Betreibergesellschaft bedeutet dies ein Güterkapazitätszuwachs von 65 %, was 500 Lkws pro Tag entspricht. Die Kosten für den derzeit längsten Alpentunnel betragen 2,5 Mrd. € und waren nur um 1,7 % höher als in der Planungsphase vorgesehen. Die Eröffnungsfahrt wurde mit einem aus Italien kommenden 1300 t schweren Güterzug vollzogen, der eine Papierwand am Ostportal durchstieß. An Bord der Lok fuhren der Direktor der BLS, der bauverantwortliche der BLS AlpTransit AG und der Verkehrsminister der Schweiz Moritz Leuenberger mit, die anschließend vor geladenen Publikum die Eröffnungsreden hielten.
Schweiz - Eröffnung des Lötschberg-Basistunnel
Switzerland - The Lötschberg Base Tunnel is opened
Tunnel ; 26 ; 4-7
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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