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Stadler baut Programm weiter aus und plant Doppelstock- und IC-Triebzüge
Aus Anlass der Schienenfahrzeugtagung der Stadler Rail Group im Mai 2007 werden ein Rückblick auf Historie und Entwicklung des Unternehmens gegeben, ein Überblick über das aktuelle Fahrzeugangebot und eine Vorausschau auf absehbare Neuentwicklungen. Schwerpunkte des Marktangebots sind die Modellfamilie FLIRT (Flinker leichter innovativer Regional-Triebzug), die 4. Generation des GTW (Modularer Gelenktriebwagen), der RS 1 (RegioShuttle) und die Stadtverkehrsfahrzeuge Tango und Variotram.. Berichtet wird über erste FLIRT-Einsatzerfahrungen bei cantus, über die FLIRT-Nachfrage im In- und Ausland sowie über andere technische Neuerungen bei Bauweise und Motortechnik. Für die Zukunft sieht Stadler einen Schwerpunkt der Nachfrage bei Doppelstockfahrzeugen.
Stadler baut Programm weiter aus und plant Doppelstock- und IC-Triebzüge
Aus Anlass der Schienenfahrzeugtagung der Stadler Rail Group im Mai 2007 werden ein Rückblick auf Historie und Entwicklung des Unternehmens gegeben, ein Überblick über das aktuelle Fahrzeugangebot und eine Vorausschau auf absehbare Neuentwicklungen. Schwerpunkte des Marktangebots sind die Modellfamilie FLIRT (Flinker leichter innovativer Regional-Triebzug), die 4. Generation des GTW (Modularer Gelenktriebwagen), der RS 1 (RegioShuttle) und die Stadtverkehrsfahrzeuge Tango und Variotram.. Berichtet wird über erste FLIRT-Einsatzerfahrungen bei cantus, über die FLIRT-Nachfrage im In- und Ausland sowie über andere technische Neuerungen bei Bauweise und Motortechnik. Für die Zukunft sieht Stadler einen Schwerpunkt der Nachfrage bei Doppelstockfahrzeugen.
Stadler baut Programm weiter aus und plant Doppelstock- und IC-Triebzüge
Verkehr und Technik ; 60 ; 295-301
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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