A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neu- und Ausbau der Strecke Karlsruhe - Basel - aktueller Planungsstand und Bauablauf
Die zunehmenden Verlehre in der Nord-Süd-Relation im Korridor Rotterdam nach Genua und die im Bau befindliche Neue Eisenbahn Alpentransversale (NEAT) mit Lötschberg- und Gotthardtunnel in der Schweiz erfordern den viergleisigen Ausbau von Karlsruhe bis Basel. Damit können Qualität, Kapazität und Pünktlichkeit im internationalen Verkehr gesteigert werden und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber der Straße und der Luft erhöht werden. Die Erhöhung der Leistungsfähigkeit soll durch zwei zusätzliche Gleise und der Entmischung der schnellen Personenfernverkehre von den langsameren Personennahverkehren sowie den Güterverehren erfolgen. Die 182 km lange Streckenführung von Karlsruhe bis Basel ist für die Planung und bauliche Umsetzung in 9 Streckenabschnitte und 21 Planfeststellungsabschnitte aufgegliedert worden. Der Beitrag beschreibt die Linienführung und Ausbauziele, den allgemeinen Sachstand, mit Schwerpunkt auf die Bauarbeiten am Katenbergtunnel sowie (weniger ausführlich) die Arbeiten an den Streckenabschnitten Karlsruhe - Rastatt, Offenburg - Kenzingen, Freiburger Bucht und Buggingen - Basel.
Neu- und Ausbau der Strecke Karlsruhe - Basel - aktueller Planungsstand und Bauablauf
Die zunehmenden Verlehre in der Nord-Süd-Relation im Korridor Rotterdam nach Genua und die im Bau befindliche Neue Eisenbahn Alpentransversale (NEAT) mit Lötschberg- und Gotthardtunnel in der Schweiz erfordern den viergleisigen Ausbau von Karlsruhe bis Basel. Damit können Qualität, Kapazität und Pünktlichkeit im internationalen Verkehr gesteigert werden und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber der Straße und der Luft erhöht werden. Die Erhöhung der Leistungsfähigkeit soll durch zwei zusätzliche Gleise und der Entmischung der schnellen Personenfernverkehre von den langsameren Personennahverkehren sowie den Güterverehren erfolgen. Die 182 km lange Streckenführung von Karlsruhe bis Basel ist für die Planung und bauliche Umsetzung in 9 Streckenabschnitte und 21 Planfeststellungsabschnitte aufgegliedert worden. Der Beitrag beschreibt die Linienführung und Ausbauziele, den allgemeinen Sachstand, mit Schwerpunkt auf die Bauarbeiten am Katenbergtunnel sowie (weniger ausführlich) die Arbeiten an den Streckenabschnitten Karlsruhe - Rastatt, Offenburg - Kenzingen, Freiburger Bucht und Buggingen - Basel.
Neu- und Ausbau der Strecke Karlsruhe - Basel - aktueller Planungsstand und Bauablauf
The new/upgraded railway line between Karlsruhe and Basel: current state of planning and construction schedule
Nied, Joachim (author) / Dassler, Bernd (author) / Zieger, Thoma (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 ; 506-512
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Neu- und Ausbau der Strecke Karlsruhe-Basel - aktueller Planungsstand und Bauablauf
| Tema Archive | 2007
Thema - Aktueller Planungsstand zum Frankfurter GrünGürtel - Frankfurt grün umgürtet
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