A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Das europäische Zugmanagementsystem ERTMS und das europäische Zugsicherungssystem ETCS finden Zustimmung überall in Europa. In verschiedenen Ländern erfolgte bzw. erfolgt eine Einführung (z.B. Luxemburg, Spanien, Italien, Schweiz, Belgien, Ungarn). Im Moment ist die Version 2.3.0 gültig. Die Entwicklung erfolgte bei sechs Gesellschaften (Ansaldo-STS, Alstom, Bombardier, Invensys, Siemens, Thales). Im Beitrag werden die Entwicklungsstufen (Führerstandssignalisation, automatische Zugsteuerung ATC, Einbeziehung von GSM-R) sowie bedeutende Anwendungsfälle erläutert: die Strecke Mattstetten - Rothrist (Schweiz), die Strecken Rom - Neapel und Turin - Novara (Italien), die Betuwe-Route (Niederlande).
Das europäische Zugmanagementsystem ERTMS und das europäische Zugsicherungssystem ETCS finden Zustimmung überall in Europa. In verschiedenen Ländern erfolgte bzw. erfolgt eine Einführung (z.B. Luxemburg, Spanien, Italien, Schweiz, Belgien, Ungarn). Im Moment ist die Version 2.3.0 gültig. Die Entwicklung erfolgte bei sechs Gesellschaften (Ansaldo-STS, Alstom, Bombardier, Invensys, Siemens, Thales). Im Beitrag werden die Entwicklungsstufen (Führerstandssignalisation, automatische Zugsteuerung ATC, Einbeziehung von GSM-R) sowie bedeutende Anwendungsfälle erläutert: die Strecke Mattstetten - Rothrist (Schweiz), die Strecken Rom - Neapel und Turin - Novara (Italien), die Betuwe-Route (Niederlande).
ERTMS: finding favour across Europe
ERTMS: Zustimmung in ganz Europa
Poré, Jacque (author)
IRJ International Railway Journal ; 47 ; 19-20
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| IuD Bahn | 1997
ERTMS reaches deployment phase
| IuD Bahn | 2003
Railways agree ERTMS specification
| IuD Bahn | 2000
European railways agree ERTMS specifications
British Library Online Contents | 2000
British Library Online Contents | 1997