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Blick muss weiter nach Osten gehen
Georgische Hauptstadt auf dem Weg zur internationalen Logistikdrehscheibe
Der Anteil des Verkehrs am Bruttoinlandsprodukt in Georgien ist im Jahr 2005 auf 9,8 % angewachsen, das gesamte Güterverkehrsaufkommen aller Verkehrsträger im selben Jahr um 9,5 % auf 46 Mio. t. Eine besonders große Steigerung gab es im Straßengüterverkehr. Das Verkehrswachstum macht den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur erforderlich. Der Bau neuer Autobahnen und Bahnverbindungen wurde in Angriff genommen, wie z. B. einer 300 km langen Autobahn zwischen der Hauptstadt Tiflis (Tbilisi) und der Hafenstadt Poti sowie einer neuen Bahnstrecke Baku - Tiflis - Akhalkalaki - Kars. Des Weiteren plant der georgische Flugzeughersteller JSC TAM-Tbilisi Aircraft Manufacturing aufgrund des wachsenden Luftfrachtaufkommens am Tbilisi International Airport die Einrichtung eines Luftdrehkreuzes am Standort Tbilisi. Die Fertigstellung des laut Autors attraktivsten und effizientesten Drehkreuzes für den Hubverkehr im Kaukasus soll 2011 wird für 2011 erwartet. Der Flughafenstandort bietet eine Anbindung an alle wichtigen Verkehrsträger, liegt in unmittelbarer Nähe des zentralen Umschlagbahnhofes der georgischen Staatsbahn und an wichtigen Straßenverbindungen. Das neue Luftfrachtdrehkreuz soll die Frachtströme zwischen Europa und China effektiv bündeln und verteilen.
Blick muss weiter nach Osten gehen
Georgische Hauptstadt auf dem Weg zur internationalen Logistikdrehscheibe
Der Anteil des Verkehrs am Bruttoinlandsprodukt in Georgien ist im Jahr 2005 auf 9,8 % angewachsen, das gesamte Güterverkehrsaufkommen aller Verkehrsträger im selben Jahr um 9,5 % auf 46 Mio. t. Eine besonders große Steigerung gab es im Straßengüterverkehr. Das Verkehrswachstum macht den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur erforderlich. Der Bau neuer Autobahnen und Bahnverbindungen wurde in Angriff genommen, wie z. B. einer 300 km langen Autobahn zwischen der Hauptstadt Tiflis (Tbilisi) und der Hafenstadt Poti sowie einer neuen Bahnstrecke Baku - Tiflis - Akhalkalaki - Kars. Des Weiteren plant der georgische Flugzeughersteller JSC TAM-Tbilisi Aircraft Manufacturing aufgrund des wachsenden Luftfrachtaufkommens am Tbilisi International Airport die Einrichtung eines Luftdrehkreuzes am Standort Tbilisi. Die Fertigstellung des laut Autors attraktivsten und effizientesten Drehkreuzes für den Hubverkehr im Kaukasus soll 2011 wird für 2011 erwartet. Der Flughafenstandort bietet eine Anbindung an alle wichtigen Verkehrsträger, liegt in unmittelbarer Nähe des zentralen Umschlagbahnhofes der georgischen Staatsbahn und an wichtigen Straßenverbindungen. Das neue Luftfrachtdrehkreuz soll die Frachtströme zwischen Europa und China effektiv bündeln und verteilen.
Blick muss weiter nach Osten gehen
Georgische Hauptstadt auf dem Weg zur internationalen Logistikdrehscheibe
Internationales Verkehrswesen ; 59 ; 415-416
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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