A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Effects of heavy axle loads on bridge bracing member
Am eisenbahntechnischen Forschungsinstitut FAST werden nicht nur Gleis- und Oberbauvarianten untersucht, sondern auch Bauwerke wie beispielsweise Stahlbrücken und deren Komponenten. Der Bericht schildert die Ergebnisse von Langzeittests, die auf eigens dafür gebauten Brücken entstanden. Unter extrem hohen Dauerbelastungen war zu beobachten, dass durch sehr hohe Radsatzlasten Längs- und Querkräfte wirken, die besondere Maßnahmen verlangen. So entstanden 4 Ermüdungsbrüche an Querstreben im oberen Bereich der Stahlkonstruktionen und dies immer an solchen Stellen, wo Schienenstöße mittels Laschen verbunden waren und hierdurch sehr starke Schwingungen auftraten. Die Brüche wurden mit verbolzten Verbindern repariert und hielten problemlos weitere 600 Mio. Tonnen aus. Schienenstöße wurden im Zuge der Untersuchungen durch die Verlegung von geschweißten Langschienenstücken eliminiert, wodurch die Lebensdauer der Brücken erheblich gesteigert werden konnte.
Effects of heavy axle loads on bridge bracing member
Am eisenbahntechnischen Forschungsinstitut FAST werden nicht nur Gleis- und Oberbauvarianten untersucht, sondern auch Bauwerke wie beispielsweise Stahlbrücken und deren Komponenten. Der Bericht schildert die Ergebnisse von Langzeittests, die auf eigens dafür gebauten Brücken entstanden. Unter extrem hohen Dauerbelastungen war zu beobachten, dass durch sehr hohe Radsatzlasten Längs- und Querkräfte wirken, die besondere Maßnahmen verlangen. So entstanden 4 Ermüdungsbrüche an Querstreben im oberen Bereich der Stahlkonstruktionen und dies immer an solchen Stellen, wo Schienenstöße mittels Laschen verbunden waren und hierdurch sehr starke Schwingungen auftraten. Die Brüche wurden mit verbolzten Verbindern repariert und hielten problemlos weitere 600 Mio. Tonnen aus. Schienenstöße wurden im Zuge der Untersuchungen durch die Verlegung von geschweißten Langschienenstücken eliminiert, wodurch die Lebensdauer der Brücken erheblich gesteigert werden konnte.
Effects of heavy axle loads on bridge bracing member
Der Einfluss von extremem Schwerlastverkehr auf die Verstrebungen von Eisenbahnstahlbrücken
Otter, Duane (author) / Akhtar, Muhammad (author) / Doe, Brian (author) / Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York
RT&S - Railway track and structure ; 104 ; 16-17
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bridge Construction in Response to Heavy Axle Loads
| British Library Conference Proceedings | 1995
Railroad Bridge Construction in Response to Heavy Axle Loads
| British Library Conference Proceedings | 1997
Effects oh heavy-axle-loads on the steel bridge at FAST
| IuD Bahn | 2013
Bracing Effects of Bridge Decks
| British Library Conference Proceedings | 1992