A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Fahrleitungen für Straßen- und Stadtbahnen
Zusammenstellung von Bauweisen und Erfahrungen aus den Stadträumen Europa
Früher waren Straßenbahnstrecken mit nur einem Fahrdraht je Richtung elektrifiziert. Mit dem Einsatz leistungsfähigere und schnellere Großraumfahrzeuge in der Nachkriegszeit kam es zu hohem Verschleiß und Ausfällen wegen Überlastung. Ab den 70er Jahren wurde in Deutschland vermehrt die aus dem Eisenbahnwesen bekannte Tragseil- oder Kettenfahrleitung installiert. Aufgrund der aufwändigen Bauweise kann die Hochkette jedoch im städtischen Raum nicht befriedigen. Im europäischen Raum ging man teilweise in einer anderen Richtung. In Frankreich und in der Schweiz haben sich einfache Fahrleitungen durchgesetzt. Die gebräuchlichsten Bauweisen sind Einfachfahrleitung mit fester Verspannung, Flachkettenfahrleitung, Hochkettenfahrleitung, Seilgleiterfahrleitung, Pendelfahrleitung. Im Beitrag werden Anforderungen, technische und gestalterische Aspekte dieser verschiedenen Lösungen und die Erfahrungen mit ihnen beschrieben und einander gegenüber gestellt.
Fahrleitungen für Straßen- und Stadtbahnen
Zusammenstellung von Bauweisen und Erfahrungen aus den Stadträumen Europa
Früher waren Straßenbahnstrecken mit nur einem Fahrdraht je Richtung elektrifiziert. Mit dem Einsatz leistungsfähigere und schnellere Großraumfahrzeuge in der Nachkriegszeit kam es zu hohem Verschleiß und Ausfällen wegen Überlastung. Ab den 70er Jahren wurde in Deutschland vermehrt die aus dem Eisenbahnwesen bekannte Tragseil- oder Kettenfahrleitung installiert. Aufgrund der aufwändigen Bauweise kann die Hochkette jedoch im städtischen Raum nicht befriedigen. Im europäischen Raum ging man teilweise in einer anderen Richtung. In Frankreich und in der Schweiz haben sich einfache Fahrleitungen durchgesetzt. Die gebräuchlichsten Bauweisen sind Einfachfahrleitung mit fester Verspannung, Flachkettenfahrleitung, Hochkettenfahrleitung, Seilgleiterfahrleitung, Pendelfahrleitung. Im Beitrag werden Anforderungen, technische und gestalterische Aspekte dieser verschiedenen Lösungen und die Erfahrungen mit ihnen beschrieben und einander gegenüber gestellt.
Fahrleitungen für Straßen- und Stadtbahnen
Zusammenstellung von Bauweisen und Erfahrungen aus den Stadträumen Europa
Besier, Stephan (author)
Stadtverkehr ; 53 ; 17-27
2008-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Oberleitungsanlagen für Straßen- und Stadtbahnen
| TIBKAT | 2003
Entwicklung der Straßen- und Stadtbahnen in England
| IuD Bahn | 2004
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
| IuD Bahn | 2005
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
| IuD Bahn | 2007
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
| IuD Bahn | 2003