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Tunnelbau in wechselhaftem Baugrund - RandstadRail Rotterdam-Statentunnel
Der RandstadRail Rotterdam-Statentunnel gehört zu einer Bahnstrecke, die die Zentren der Städte Rotterdam und Den Haag ohne Umsteigen verbindet. Es ist der erste Tunnel, der im innerstädtischen Gebiet in den Niederlanden im Schildvortrieb gebaut wurde. Wegen des teilweise schwierigen und wechselhaften Baugrunds war eine Reihe von Zusatzmaßnahmen erforderlich, um einen sicheren und setzungsarmen Vortrieb durchführen zu können. Zu diesen Maßnahmen zählen u. a. in großem Umfang Bodenverbesserungen sowie die Entwicklung spezieller Tübbingkonzepte. Die beiden 2,4 km langen Tunnelröhren und die fünf Querverbindungen unter der Innenstadt von Rotterdam sind nach etwa zwei Jahren Bauzeit im Februar 2008 fertiggestellt worden. Behandelt werden Geologie und Baugrund, Streckenbesonderheiten, Tübbingdesign sowie Querverbindungen/Fluchtstollen.
Tunnelbau in wechselhaftem Baugrund - RandstadRail Rotterdam-Statentunnel
Der RandstadRail Rotterdam-Statentunnel gehört zu einer Bahnstrecke, die die Zentren der Städte Rotterdam und Den Haag ohne Umsteigen verbindet. Es ist der erste Tunnel, der im innerstädtischen Gebiet in den Niederlanden im Schildvortrieb gebaut wurde. Wegen des teilweise schwierigen und wechselhaften Baugrunds war eine Reihe von Zusatzmaßnahmen erforderlich, um einen sicheren und setzungsarmen Vortrieb durchführen zu können. Zu diesen Maßnahmen zählen u. a. in großem Umfang Bodenverbesserungen sowie die Entwicklung spezieller Tübbingkonzepte. Die beiden 2,4 km langen Tunnelröhren und die fünf Querverbindungen unter der Innenstadt von Rotterdam sind nach etwa zwei Jahren Bauzeit im Februar 2008 fertiggestellt worden. Behandelt werden Geologie und Baugrund, Streckenbesonderheiten, Tübbingdesign sowie Querverbindungen/Fluchtstollen.
Tunnelbau in wechselhaftem Baugrund - RandstadRail Rotterdam-Statentunnel
Tunneling in variable ground condition - RandstadRail Rotterdam-Statentunnel
Hillebrenner, Axel (author) / Zingsheim, Martin (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle
geotechnik ; 31 ; 126-129
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Tunnelbau in wechselhaftem Baugrund - RandstadRail Rotterdam-Statentunnel
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