A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Technology drives US train inspection
In den USA ist man bestrebt, die manuellen technischen Kontrollen der Züge durch automatische Kontrollen mittels entsprechender Gerätetechnik zu ersetzen, um damit eine bessere Effektivität zu erreichen. In Betrieb sind bereits 107 Geräte zur Ortung von Flachstellen, 25 Geräte zur Überprüfung des Radreifenprofils und 8 akustische Geräte zur Feststellung von Heißläufern. Ziel ist ein Netz von gleisseitigen Ortungsgeräten, die mit einer zentralen Datenbasis verbunden sind. Auf diese Weise soll jeder Wagen in Nordamerika unter Kontrolle gehalten werden. In Entwicklung ist ein automatisches Gerätesystem für Sicherheitskontollen (ASAIS), das mit Digitalkameras arbeitet. Für die Kontrolle der Bremsen am vorbeifahrenden Zug wurde von der BNSF-Bahn ein automatisches System entwickelt und eingesetzt.
Technology drives US train inspection
In den USA ist man bestrebt, die manuellen technischen Kontrollen der Züge durch automatische Kontrollen mittels entsprechender Gerätetechnik zu ersetzen, um damit eine bessere Effektivität zu erreichen. In Betrieb sind bereits 107 Geräte zur Ortung von Flachstellen, 25 Geräte zur Überprüfung des Radreifenprofils und 8 akustische Geräte zur Feststellung von Heißläufern. Ziel ist ein Netz von gleisseitigen Ortungsgeräten, die mit einer zentralen Datenbasis verbunden sind. Auf diese Weise soll jeder Wagen in Nordamerika unter Kontrolle gehalten werden. In Entwicklung ist ein automatisches Gerätesystem für Sicherheitskontollen (ASAIS), das mit Digitalkameras arbeitet. Für die Kontrolle der Bremsen am vorbeifahrenden Zug wurde von der BNSF-Bahn ein automatisches System entwickelt und eingesetzt.
Technology drives US train inspection
Technologie bringt Zuginspektionen in den USA voran
Robeda, Jim (author) / Kalay, Semih (author)
IRJ International Railway Journal ; 48 ; 47-48, 50
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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