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Anforderungen an Beton beim Bau von Gleisen in Form der festen Fahrbahn
Im Beitrag wird der Bau von Gleisen für Schienenfahrzeuge mit Ortbetontragschichten und den daraus resultierenden speziellen Anforderungen an diesen Werkstoff betrachtet. Eingehend werden die Probleme und Besonderheiten bei Einbau des Ortbetons für Feste Fahrbahn unter den Stichpunkten Transportfähigkeit, Betonkonsistenz, Verdichtungsaufwand, Schwindverhalten, Betonbewehrung, Festigkeitsentwicklung und Verfügbarkeit analysiert. Besondere Aufmerksamkeit wird der Befahrbarkeit des gerichteten, aber noch nicht betonierten Gleisrostes gewidmet. Für das Einbringen des Ortbetons, dem kritischsten Arbeitsschritt beim Bau der Festen Fahrbahn, wurde eine Vielzahl von verschiedenen Richtmethoden und -hilfen entwickelt. Beschrieben wird die Entwicklung des Richtsystems der Fa. Rhomberg und eine Konzeption für eine komplett gleisgebundene Betoniereinheit.
Anforderungen an Beton beim Bau von Gleisen in Form der festen Fahrbahn
Im Beitrag wird der Bau von Gleisen für Schienenfahrzeuge mit Ortbetontragschichten und den daraus resultierenden speziellen Anforderungen an diesen Werkstoff betrachtet. Eingehend werden die Probleme und Besonderheiten bei Einbau des Ortbetons für Feste Fahrbahn unter den Stichpunkten Transportfähigkeit, Betonkonsistenz, Verdichtungsaufwand, Schwindverhalten, Betonbewehrung, Festigkeitsentwicklung und Verfügbarkeit analysiert. Besondere Aufmerksamkeit wird der Befahrbarkeit des gerichteten, aber noch nicht betonierten Gleisrostes gewidmet. Für das Einbringen des Ortbetons, dem kritischsten Arbeitsschritt beim Bau der Festen Fahrbahn, wurde eine Vielzahl von verschiedenen Richtmethoden und -hilfen entwickelt. Beschrieben wird die Entwicklung des Richtsystems der Fa. Rhomberg und eine Konzeption für eine komplett gleisgebundene Betoniereinheit.
Anforderungen an Beton beim Bau von Gleisen in Form der festen Fahrbahn
Knittel, Stefan (author)
Tiefbau ; 120 ; 398-403
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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