A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Yellow River-Brücke der chinesischen HGV-Strecke Beijing - Guangzhou
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing - Guangzhou überquert den zweitlängsten Fluss Chinas, den Yellow River. Dafür ist der Bau einer ca. 10 km langen doppelstöckigen kombinierten Eisenbahn-/Straßenbrücke notwendig. Die Untergrundverhältnisse erfordern bis zu 95 m tiefe Bohrpfahlgründungen und auch die klimatischen Bedingungen stellen die ausführenden Baufirmen und die Bauüberwachung, die unter Beteiligung der chinesischen Tochter des Ingenieurbüros Vössing erbracht wird, vor große Herausforderungen. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Bau der Haupt- und der Vorlandbrücken sowie über die Dimensionen der Unterbauten. Es werden die derzeitigen Bauaktivitäten kurz beleuchtet.
Yellow River-Brücke der chinesischen HGV-Strecke Beijing - Guangzhou
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing - Guangzhou überquert den zweitlängsten Fluss Chinas, den Yellow River. Dafür ist der Bau einer ca. 10 km langen doppelstöckigen kombinierten Eisenbahn-/Straßenbrücke notwendig. Die Untergrundverhältnisse erfordern bis zu 95 m tiefe Bohrpfahlgründungen und auch die klimatischen Bedingungen stellen die ausführenden Baufirmen und die Bauüberwachung, die unter Beteiligung der chinesischen Tochter des Ingenieurbüros Vössing erbracht wird, vor große Herausforderungen. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Bau der Haupt- und der Vorlandbrücken sowie über die Dimensionen der Unterbauten. Es werden die derzeitigen Bauaktivitäten kurz beleuchtet.
Yellow River-Brücke der chinesischen HGV-Strecke Beijing - Guangzhou
Yellow River bridge on the Chinese high-speed line Beijing - Guangzhou
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 ; 84-85, 87-88
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Jin Shazhou-Tunnel der HGV-Strecke Wuhan-Guangzhou
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