A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die Bahngesellschaft AMTRAK betreibt in ihrem Nordostkorridor zwischen Washington D. C. und Boston die schnellsten Personenzüge in den USA. Auf diesem Korridor verkehren aber auch gleichzeitig mehrere Hundert Nahverkehrs- und viele Güterzüge. Um das Netz in einem sicheren Zustand zu halten und trotzdem die Kosten für die Instandhaltung senken zu können, wurde ein Managementsystem eingeführt, das die Überwachung und Steuerung von Instandhaltungsmaßnahmen automatisch regelt. Die Firma IBM entwickelte hierfür eine Software, die es erlaubt alle Mitarbeiter und Messgeräte gezielt für Inspektionsarbeiten einzusetzen und somit die lückenlose Kontrolle der Fahrwege gewährleisten zu können. Der Bericht schildert detailiert den Aufbau dieses Systems. Informationen über den Zustand der einzelnen Streckenabschnitte gelangen mit diesem Verfahren zeitnah zu den Instandhaltungsteams, welche somit die idealen Zeitfenster für Reparaturen etc. ermitteln und nutzen können, ohne die Verfügbarkeit des Fahrwegs zu schmälern.
Die Bahngesellschaft AMTRAK betreibt in ihrem Nordostkorridor zwischen Washington D. C. und Boston die schnellsten Personenzüge in den USA. Auf diesem Korridor verkehren aber auch gleichzeitig mehrere Hundert Nahverkehrs- und viele Güterzüge. Um das Netz in einem sicheren Zustand zu halten und trotzdem die Kosten für die Instandhaltung senken zu können, wurde ein Managementsystem eingeführt, das die Überwachung und Steuerung von Instandhaltungsmaßnahmen automatisch regelt. Die Firma IBM entwickelte hierfür eine Software, die es erlaubt alle Mitarbeiter und Messgeräte gezielt für Inspektionsarbeiten einzusetzen und somit die lückenlose Kontrolle der Fahrwege gewährleisten zu können. Der Bericht schildert detailiert den Aufbau dieses Systems. Informationen über den Zustand der einzelnen Streckenabschnitte gelangen mit diesem Verfahren zeitnah zu den Instandhaltungsteams, welche somit die idealen Zeitfenster für Reparaturen etc. ermitteln und nutzen können, ohne die Verfügbarkeit des Fahrwegs zu schmälern.
Amtrak’s high-tech asset management
Amtrak's High-Tech-Anlagenmanagement
RT&S - Railway track and structure ; 103 ; 40-43
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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